[太阳]受害者出现了！中银航空前脚刚签完 50 架波音 737 的订单，后脚中国就对波音加征 34%关税，单架成本直接暴涨 4080 万美元，50架就是 20.4 亿美元。 （信息来源：界面新闻2025.3.31中银航空租赁：拟向波音购买50架波音737-8飞机） 就好比巴西蝴蝶扇动翅膀，理论上可能在遥远的德克萨斯引发龙卷风，“蝴蝶效应”形象地说明了万事万物相互影响的道理，中银航空就碰到了这样的情况，他们刚订购了50架波音737飞机，计划在航空租赁市场大干一场，结果中美贸易摩擦加剧，中国提高了对美国商品的关税，幅度高达34%，这使得原本互惠互利的飞机订单，现在变得棘手起来。 20.4亿美元的额外支出，对于中银航空来说，简直像一座沉重的大山压在肩上，让人感到喘不过气来，面对这突如其来的巨大冲击，他们该如何解决这个难题呢，而其他公司又能从这件事中学习到哪些重要的经验和教训呢？ 事情的开端并不复杂，中银航空打算增加飞机数量，扩大运输能力，于是和波音公司签订了购买50架737飞机的合同，每架飞机的价格大约是1.2亿美元，原本预计总共60亿美元的订单，因为增加了34%的关税，总价格一下子涨到了80亿美元，相当于每架飞机无端增加了4080万美元的成本，更糟糕的是，中银航空采用的是“落地交付”的方式，这意味着这笔巨大的关税费用需要他们自己承担。 面对这笔突然冒出来的20.4亿美元额外开销，中银航空现在是骑虎难下，取消订单吧，那违约金高得吓人，还会严重损害公司名声，根本承受不起，但要是咬着牙继续履行合同，恐怕公司的财务状况就要崩溃了，左右为难，真不好办。 面对困境，中银航空没有放弃努力，积极和波音公司商谈解决方案，能不能让波音降价或者帮忙承担一些关税，这要看很多方面的具体情况，波音肯定想尽可能维护自己的利益，但是中国市场对波音来说非常重要，所以谈判结果存在变数。 这场谈判的最终结果对于中银航空的未来至关重要，会直接决定这家公司的发展方向和生存状况，除了和波音商量，中银航空还可以考虑其他办法，比如，晚点接收一部分飞机，或者更换成别的型号，不过，这些方法也需要得到波音的同意才行。 想出一个双方都能满意的办法，既需要动脑筋，也需要好好协商，国际贸易想要做得长久，必须让大家都有好处，而且要能够持续合作，更进一步，还可以考虑换别的飞机制造商，比如空客或者国产的C919，不过，这样做需要重新好好算账，看看哪家的飞机更划算，性能更好，以及多久能交货，这些都要仔细衡量才行。 中银航空遇到的麻烦不是独一份，在全球化时代，国际贸易上的磕磕碰碰、政策法规的变动等等，都可能让企业吃大亏，企业得建立一套全面的风险预警和处理办法，像是找律师咨询、做市场调查、分析各种可能发生的情况，做好万全准备。 签订合同就像为未来做准备，要把各种可能发生的情况都考虑到，这样才不会遇到意外情况就慌了手脚，就像俗话说的“手里有粮，心里不慌”，企业想要在市场竞争中站稳脚跟，技术、人才、资金、品牌这些要素都要充足，还要有强大的应对风险的能力才行，那么，中银航空要增强自身实力，还需要在哪些方面下功夫，补充哪些关键资源呢？ 从大方向来说，中国企业需要在全球商业链条中往上走，争取更多话语权，更好地掌握定价权，还要把生意做到更多地方，不要只依赖一两个市场，同时，要加强和其他国家的合作，一起维护公平的全球贸易环境。 国际局势的变动和我们每个人都息息相关，它真切地影响着生活中的方方面面，关注国际新闻，了解国际形势，有助于我们更好地适应未来的变化，迎接挑战，因为国际上的事情并非遥不可及，它会实实在在地作用于我们的生活。 全球化像一股大浪潮，带来了许多机会，但也藏着不少风险，中银航空的遭遇就是一个例子，提醒我们企业要时刻小心，也是一次关于如何管理风险的真实案例，身处顺境时也要想到可能出现的困难，提前做好准备，并且能够根据变化灵活调整策略，积极创新，这才是企业在大环境中生存下去的关键。

                                        
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