评论员 孔雨童 绘画 徐进

又有食品安全相关问题被曝光。只不过，这次不是“脚踩鹅肠”“奶茶使用过期水果”这类卫生质量问题，而是更令全社会惊愕的食用油“掺毒”——据《新京报》调查报道，当下国内有许多普货罐车既承接糖浆、大豆油等可食用液体，也运送煤制油等化工液体，这已成为罐车运输行业里“公开的秘密”。

食用油和煤制油甚至毒性更高的化工液体长期同罐运输是什么概念？这意味着，那些不饱和烃、芳香族烃、硫化物、有机溶剂、酸、碱，可能影响造血功能的苯或氨基苯……可能已长期、大批量流进食品工厂、饭店、百姓的餐桌，持续对大众健康造成危害。

最令人慨叹的是，类似的问题早在2005年就曾被《》曝光——“罐车拉了汽油拉糖蜜，拉了柴油拉酒精”；2015年，湖市频道《真相大调查》也曾报道过“有毒化学品运输车违规运转食用油”，但近20年过去，这一现象不仅未消，还成了油罐车运输行业“潜规则”，连作为央企和龙头企业的中储粮和汇福粮油也牵扯其中。百姓们不禁要问，这些企业的责任感何在，交通、食安等部门的监管何在，被称为“大于天”的食品安全防线何在？

7月6日，涉事的中储粮集团发文表示，公司高度重视、迅速行动，举一反三、引以为戒，从7月5日开始在全系统深入开展专项大排查——但此事远不应止于“举一反三”这种企业的事后整改、表态。此次被曝光的、被混装的食用油流向何处、如何追回，此前有多少混装油品流入市场，每个环节相关责任人是谁、该如何追责，都应当由政府部门一一严肃查实并给予公众回应。

相应的，必须尽快建立起针对食品运输严密的监管、追溯机制。针对相关报道中提到的，我国目前仍缺乏食用油运输强制性国标和法律法规问题，也应尽快提上议事日程。涉及食品安全这类重大民生的问题，理应从速，而不是长期滞后缺位。

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