“飞天屁股”

这个被戏称为“飞天屁股”的东西，其实是由英国混合动力航空公司打造的，“天空登陆者10号（Airlander 10）”飞艇。身长92米的它，可以说是目前世界上最大的飞行器。

飞艇的飞行原理是什么？

飞艇

与飞机不同，飞艇是一种轻于空气的特种飞行器，一般由气囊、尾翼、吊舱和动力推进装置等组成。

气囊充气


飞行时，通过向气囊中充入轻质气体（氦气），使其产生浮力，并在自身动力系统的帮助下实现升空。

而它的飞行控制系统中，还包括有GPS接收机、电子罗盘和陀螺仪，以及各种温、压传感器等，可以使飞艇具备更高的飞行性能。

受风影响


但由于飞艇的比重比空气轻，所以它很容易受到风的影响，以致偏离航线，且速度慢、机动性差，这都导致了飞艇无法大面积普及。

可另一方面，飞艇又有着飞机无法比拟的优点。

飞艇在空中飞行时，用较少的燃料，就能让自己升的比飞机还高，并且关闭发动机后，还能在原高度停留较长的时间，甚至十天半个月都不成问题。

最主要的飞艇还可以垂直起降，完全不受场地的限制。种种算下来，可都是成本的节省。

有数据显示，飞艇运送1吨货物所花的费用，要比飞机少68%，直升机少94%，火车少一半。


飞艇能不能用来载客呢？

其实飞艇最初研制的目的就是为了拉人。


1852年，世界上第一艘有人可操纵的飞艇发明出来，比飞机整整早了51年。1909年，世界上第一家民用航空公司——德意志飞艇运输公司创办成功。

飞艇载客运输成为主流，它们跨洋来往于欧美亚洲之间，行程能达数千千米。

但随着飞机的兴起与不断改进，飞艇运输开始陷入低迷的境况。

“兴登堡”号爆炸

1937年5月，德国“兴登堡”号飞艇在美国莱克赫斯特基地着陆时，因尾部撞击建筑物，引起气囊内易燃的氢气爆炸起火，导致36人遇难。

至此，飞艇逐渐消失在人们的视野当中。

如今虽然气艇内部危险的氢气，早已换成了氦气这种惰性气体，可真正用来载客的其实并不多。

除了一些小型的观光载人飞艇，其他更多是被用来预警探测、侦察监视、航测航拍、环境以及气象监测等。


                                        
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