在公交集团“走出去”战略指引下，运输分公司下属公交维修事业部积极拓展外部维修市场的版图。近期，一支8人组成的精锐之师踏上了前往新疆的征途。

跃上新疆4800米高原，“维修铁军”来啦！

矿区地处山区，崎岖难行，坡度较大，而矿山专用车需重载数十吨矿石连续下坡，尤其是长下坡路段，更是制动系统的沉重负担，甚至有导致制动系统失灵的可能，给司机和运营车辆造成不容忽视的安全隐患。随着运输业安全配置的提升，下坡神器“液力缓速器”在业内的知名度也是越来越“响”，除了经常跑山区的牵引车必配“液缓”，越来越多的矿卡也都装上了“液缓”。

跃上新疆4800米高原，“维修铁军”来啦！

为了在高原矿区给矿卡车辆装上液力缓速器，维修团队来到位于海拔四千八百米高原上的若羌阳光煤矿。高原缺氧、刺骨寒风、沙尘暴肆虐、鹅毛大雪，再加上工作地点位于矿区，远离人烟……挑战无处不在。加装设备需要师傅们从事重体力劳动，平时拿工具易如反掌，在这里动辄气喘吁吁。虽然环境因素在客观层面“上难度”，莫诚队长带领着“维修铁军”仍迎难而上，以精湛技艺分工合作，齐心协力，将困难一一克服，完成加装任务。

下一站，维修铁军将继续挥师北上，前往与哈萨克斯坦接壤的伊犁科尔克煤矿，为矿卡车队提供优质服务。

文、图/广州日报新花城记者：卢梦谦 通讯员：樊敏仪广州日报新花城编辑：廖黎明、崔素华


                                        
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