日前，在江门海关所属高沙海关关员的监管下，满载着集装箱的货轮从江门市高沙港起航，驶向广州市南沙港，标志着“江门高沙—广州南沙”一港通通关模式正式启用，江门关区已开通组合港航线再加一条。

加上新启用的航线，江门关区目前已开通组合港（一港通）航线共6条，覆盖外海、高沙、新会三个港口。今年内通过组合港（一港通）模式出口货物达到20208标箱。

“江门高沙—广州南沙”一港通模式以广州南沙港为枢纽港，以高沙港为支线港，出口货物在支线港海关实施“一次申报、一次查验、一次放行”后，通过驳船运抵枢纽港后直接装运国际船舶离境，企业物流成本较原来“水转水”模式降低约20%，口岸通关效率显著提升。

今年，江门海关聚焦智慧海关建设，通过“关长送政策上门”“一企一策”机制持续加强政策宣贯，叠加运用启运港退税、内外贸同船同场管理、挂港联运、内河运费扣减等政策工具，在保产业链、供应链安全稳定上持续发力，不断推动辖区港口与大湾区枢纽港口的互联互通。

截至目前，高沙海关今年共监管“江门高沙—深圳盐田”组合港54航次、5215标箱，通航班次在大湾区“组合港”盐田线中位列首位，集装箱量占比超45%。高沙海关物流监控科副科长杨杰表示：“一港通模式与‘水转水’启运港退税双轨道并行，保障了跨境物流提速增效和灵活畅通，增强了企业的获得感。”

文/吴惠芳 李霭莹

 

（南方日报）


                                        
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