在豆粕市场,在外盘市场,由于美国独立日,美豆休市。国内连粕报价大幅下跌,其中,连粕主力下调87元/吨,跌至3307元/吨,降幅高达2.56%!

在现货方面,据机构数据了解,截止目前,在国内沿海油厂方面,43%蛋白豆粕报价大幅下跌,其中,山东油厂下调50元,报价跌至3200元/吨;江苏油厂下跌50元,报价跌至3150元/吨;东莞油厂报价下跌50元,跌至3180元/吨;天津油厂报价下跌10元,跌至3280元/吨!

据机构分析,连粕走低,现货报价大幅回落,江苏以及东莞油厂报价断崖下跌,市场跌破3200元/吨的支撑点。而支撑现货报价偏弱,主要受国内市场面临严峻的产销错配压力!

据了解,由于南美大豆出口集中,国内大豆入港持续增多,主流机构认为,7月份大豆入港或将在978万桶,8月份大豆入港或将在1050万吨,由于近期油厂大豆库存激增,开工率持续增加,豆粕累库节奏加快,截止上涨,国内油厂豆粕现货库存超100万吨,达到了105.3万桶,油厂面临胀库的压力,供应宽松的局面或将贯穿整个三季度!

然而,在需求跟进方面,饲料需求跟进长期低迷,虽然,生猪以及鸡蛋行情改善,但是,由于生猪产能去化影响,生猪存栏水平大幅下降,饲料消费缺乏增量!而进入雨季,由于豆粕储库难度增加,下游需求主体谨慎情绪较强,这也抑制了豆粕市场成交的表现!

因此,基于市场多方因素,短期内,豆粕现货仍将继续承压,市场面临产销错配的压力!但是,由于美豆价格低于成本线,美豆再降的空间有限,成本支撑或将抑制国内豆粕下降的空间!

与此同时,在成品油方面,2024年上半年告一段落,从国内市场反馈了解,上半年油价调整13次,其中,6次上涨,4次下跌,3次搁浅,市场延续“涨多跌少”的格局,年内汽柴油价格抵扣后分别上涨590元以及570元/吨!

按照汽柴油价格管理机制,进入下半年,首次油价将于下周四(7月11日)晚24时调价,此次油价又将如何演绎呢?车友盼降能否兑现呢?

从市场反馈分析,2024年第14次油价调整计价周期为6月28日~7月11日,参考原油时间为6月27日~7月10日,从数据了解,本轮周期原油市场报价起点,WTI原油80.9美元/桶,布伦特原油起点在85.25美元/桶,截止本周三,美油报价涨至83.88美元/桶,布伦特原油涨至87.43美元/桶,其中,美油报价上涨3.68%,布油累计上涨2.5%。国际油价呈现连创新高的局面!

受此因素支撑,本轮计价周期前5个工作日原油变化率在2.33%,汽柴油价格上涨125元/吨,折合升价92/95号汽油上涨0.1~0.13元!

近期,国际油价上涨的支撑,从市场反馈了解,一方面,原油消费进入季节性旺季;另一方面,由于地缘紧张的局面以及产油国削减产能的措施!市场面临供弱需强的局面!

当然,细分来看,最近两日,美国发布了EIA原油库存数据,显著下降1220万桶;美国发布了ISM制作业新增就业以及初领失业金数据,双双低于预期,市场对于美国经济疲软的担忧转强,机构认为美联储9月份降息的概率提升至74%,这对于原油消费有利好支撑!

不过,本周四,国际油价出现日内下跌的走势,这主要受原油价格冲高,分析师对于市场较为谨慎,部分机构有获利了结的操作,但是,油价下降难以持续,市场基本面偏强!

据机构分析,参考昨日原油变化,美油受独立日休市,布油报价在87.43美元/桶,2024年国内油价调整结束第6个工作日,原油变化率在2.54%,汽柴油价格上涨预估在135元/吨,本轮油价调整仅剩4个工作日,虽然,调价最终幅度尚不确定,但是,此次油价上涨或将板上钉钉,大家相互转告,下周四,油价又要涨价了……

附:7月6日全国各省市加油站92/95号汽油价格!

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