“可以开始！”6月16日，湖北东湖实验室传来最新消息，在高速磁悬浮电磁推进技术的新中心，测试小车稳定“飙”出650km/h的速度。这一突破性成就得益于实验室新近安装完成的1公里高速磁悬浮测试线，该测试线具备高精度速度控制和高加速能力。

湖北东湖实验室高速磁悬浮电磁推进技术创新中心主任李卫超介绍，这条1公里高速磁悬浮测试线还有很大的提速空间，未来或将突破800km/h。

建成后，这一试验平台将成为一个开放、合作、共享的试验基地，能够开展包括开放大气环境下的动模试验、速度标定试验、抗过载试验等大型科研活动，为高速磁悬浮轨道交通、低空经济、航天电磁发射等提供硬核支撑。

根据最新规划，京港澳高速磁悬浮要来了，武汉⇋广州，仅需约1.7小时！近日，广州市政府办公厅印发《广州市综合立体交通网规划（2023—2035年）》，《规划》中透露，广州正超前谋划与其他超大城市间高速磁悬浮通道布局及实验线建设，京港澳高速磁悬浮由广州经长沙、武汉、郑州、石家庄至北京。建成后，武汉2小时内可抵达广州。

据了解，上海已于2003年开通磁悬浮示范线，这是全球首条商业高速磁悬浮，从上海浦东机场至龙阳路站，全长30公里，最高速度为430km/h。而北京、长沙也建设运营了中低速磁悬浮线路，设计时速100km/h。

在研发方面，2021年，青岛下线全球首套时速600公里高速磁悬浮系统，采用“高温超导磁悬浮”技术，实现零摩擦、低能耗等技术指标，推动工程化验证。同年，西南交通大学“超级高铁”实验室实现了真空管道磁悬浮试验（时速620km/h），成都也搭建了全球首个高温超导磁浮环形试验线（设计时速150km/h）。

（高速磁悬浮试验列车）

据了解，磁悬浮列车时速到600公里是当今世界最先进的轨道交通技术。

（长江云新闻记者 余旭东 田畅 陈亚曦）

（来源：长江云新闻）


                                        
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