等红灯时发动机突然熄火，空调也跟着不制冷；堵车时车子刚启动又熄火，震得人直犯愁…… 相信不少车主都被自动启停功能折腾过。

自动启停会把电瓶搞坏？教你 3 个永久关闭方法！老司机私藏的技巧

更闹心的是，这功能还特别费电瓶，原本能用四年的电瓶，要是一直开着启停，两年就得换，换一次就得花上千块钱！别着急！今天就教你三个超实用的办法，轻松搞定自动启停，都是老司机们亲测有效的省心技巧！

临时关闭：简单操作，立马见效

现在十辆车里面，起码九辆都有个 “小开关”，一般就在中控台或者挡把旁边，图标是个带箭头的 “A”。每次上车发动车子后，顺手按一下这个按钮，要是仪表盘亮起黄灯，就说明自动启停暂时关掉了。

我邻居老张开的丰田车，他每天上车第一件事就是按这个按钮，还总念叨：“这功能跑高速还行，在市区堵车的时候简直没用！”

有些好点的车还有隐藏操作。开宝马的朋友把驾驶模式调成运动模式，自动启停就不会启动了；开奔驰的只要轻点刹车，发动机就不会熄火，使劲踩才会触发启停。

要是你的车有大屏，在 “车辆设置 - 驾驶辅助” 菜单里，一般也能找到关闭选项。不过要注意，这种关闭方法，只要车子熄火再启动，还得重新操作一遍。

进阶操作：花小钱解决大麻烦

要是嫌每次按按钮太麻烦，花几十块钱就能彻底解决。网上卖的启停关闭器，就火柴盒那么大，插在方向盘下面的 OBD 接口，再用手机 APP 简单设置一下，以后每次启动车子，自动启停都是默认关闭的。我表弟的思域装了这个，再也不用天天和按钮 “较劲” 了。

自动启停会把电瓶搞坏？教你 3 个永久关闭方法！老司机私藏的技巧

动手能力强的朋友，还可以试试 “拔保险丝” 的办法。打开发动机舱的保险盒，找到标着 “SS” 的 15A 保险丝，用尖嘴钳轻轻拔出来，自动启停就不能用了。这比换灯泡还简单，基本不花钱。不过要注意，有些车的保险丝和其他功能共用，动手前最好先翻翻用户手册，确认好位置。

永久方案：一劳永逸，省心到底

要是想彻底告别自动启停，可以去修理厂，让师傅用专业设备改一下车辆设置。师傅通过诊断仪进到发动机控制模块，把启动电压从 12.6V 调到 13.2V，自动启停就失效了。这个方法收费 200 - 500 元，比总换电瓶划算多了。

要是追求原厂品质，还可以换成 AGM 蓄电池。这种电瓶更耐用，能扛住频繁启动的大电流，使用寿命比普通电瓶长一倍。某虎养车经常有以旧换新的活动，算下来挺划算的。像新款别克 GL8 这些车，在车机的 “工程模式” 里也能永久关闭启停，同时按住音量键和风量键 10 秒，就能调出隐藏菜单。

最后再唠叨一句，自动启停也不是完全没用。跑长途或者路上不堵的时候打开，确实能省点油；但要是碰上堵车、过积水路段、爬坡这些情况，一定要关掉，不然会伤发动机和电瓶。冬天刚启动车子，发动机还没热起来的时候，也建议把启停关掉，免得冷启动磨损发动机。

自动启停会把电瓶搞坏？教你 3 个永久关闭方法！老司机私藏的技巧


说到底，车上的功能就是为咱们开车方便设计的。学会这些关闭技巧，既能让电瓶多用几年，开车的时候也更舒服。下次启动车子，不妨试试这些办法，让开车变得更顺心！毕竟，开车就得怎么舒服怎么来，按自己的需求用功能才最自在！

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