参考消息网9月21日报道据香港《南华早报》网站9月19日报道，中资航运企业正加速探索北极航线，旨在开辟绕开传统航运咽喉要道的新通道，缩短中欧贸易运输时间。当前中美关税争端悬而未决，欧洲已成为中国愈发重要的出口市场。

据报道，中资航运公司海杰航运旗下的北极快线货轮“伊斯坦布尔桥”号日前从山东青岛启程。该公司表示，这艘货轮预计将于10月16日抵达波兰格但斯克港。

报道称，在抵达格但斯克港前，该货轮将停靠英国最大集装箱港费利克斯托港、亚洲以外最大集装箱港荷兰鹿特丹港，以及德国汉堡港。

海杰航运公司表示，从中国最后一个挂靠港宁波驶往费利克斯托港的航程预计为18天，这比通过中欧班列运输要快，且不足经苏伊士运河航线40天航程的一半。

该公司指出，北极航线的运费介于中欧班列与传统海运费用之间，目标是时效敏感货物，例如跨境电商包裹，以及储能柜、动力电池等高附加值产品。

另据俄罗斯卫星社报道，19日的中国外交部例行记者会上，卫星社记者提问称，据报道，一艘货轮计划于9月20日从中国宁波港启程，试航经由北方海路的新航线。请问外交部如何评论北方海路对中国的作用？中方计划在该领域同俄罗斯开展怎样的合作？

中国外交部发言人林剑表示，中国是北极事务的重要利益攸关方，一贯本着“尊重、合作、共赢、可持续”的基本原则参与北极事务，与各方加强合作，维护北极和平稳定、促进北极可持续发展。他说，近年来，国际社会更加关注北极航道利用前景，北极航道有潜力成为国际贸易的重要路线。

林剑说，中方愿与包括俄罗斯在内的北冰洋沿岸国家，以及其他感兴趣的国家一道，在北极航道基础设施建设和运营方面加强国际合作，共同推进北极航道的开发利用与环境保护。（编译/杨柯）

中资航运企业开辟北极新航线

一艘货轮停靠在荷兰鹿特丹港（新华社资料图片）


                                        
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