就在刚刚
特朗普正式宣布了！
9月25号美国消息，特朗普政府和欧盟达成新贸易协议，给欧盟的汽车加了15%的关税，这事其实8月1号就悄悄开始了，这次算是正式发文。
顺带手还给一些药品和飞机零件的关税豁免，药啊、零件啊这些东西，美国老百姓没那么关心，大家比较关心的还是汽车。
冯德莱恩的意思是这是能争取到的最好的结果，算是都退了一步，场面上看着还挺和谐，背地里算盘都打得噼啪响。
美欧这个贸易协议，说白了就是汽车的事儿，欧盟那些车企，大众、宝马之类的，在美国卖得挺好，这不光是卖几台车挣钱的事，后面跟着一长串的供应链、物流、工厂，全连着呢。
现在关税一加，欧盟车在美国就贵了，想买车的人就得多花钱，一个普通家庭本来计划好了换辆车，这下子预算又得重新算了。
车价上去了，买的人就少了，车企的利润就受影响，美国本土的牌子，福特、通用这些，可能觉得机会来了，竞争对手弱了点，可市场哪有这么简单。
欧盟那边肯定不能干看着，回头也给美国的东西加税，这种事谁都说不准，之前中美贸易不就这么回事，搞得全球市场跟着晃，资金、供应链、工作岗位都乱了套。
美国这手牌看着是想保住自己国内的企业和工作，短期看工厂可能真能多招几个人，可往长远看，那些跨国车企为了躲开关税，可能更愿意直接来美国建厂，全球的产业链等于拆了重组，成本高了，东西也得跟着贵，最后这钱还是得消费者出。
汽车这行当影响面太广了，上游的零部件，下游的物流、金融保险，一个都跑不掉。这么一来，经济想恢复元气就更费劲了，全球市场的不确定性又多了几分，大家伙都得小心看着局势怎么变。
搞贸易壁垒好像能保护自己的一亩三分地，实际上风险也不小，现在所有人都盯着这个协议到底怎么执行，效果怎么样，是好处多还是麻烦多。
政策已经下来了，就看接下来企业和市场怎么接招了。
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