2025年初的这场加州大火愈演愈烈，在网上引起的争议也一天比一天热烈。如末日般的场景震撼人心，加州消防拙劣的表现也分外让人诧异，应该说，这是一场被人祸无限放大的火灾。

延时记录洛杉矶山火蔓延全过程

末日般的卫星图片

号称冠绝全球，拥有1000多架消防飞机的美国航空消防队伍，没能在这场火灾中发挥作用，是最让人诟病的。一般来说，当传感器、无人机、瞭望哨发现森林起火点后，人工灭火得花费大量时间去翻山越岭，很耽误火情。而直升机不受地形限制，几个架次十几吨水，就能扑灭小火情。如果火情再大一点，出动螺旋桨/喷气式消防飞机也能解决。这次加州消防没能在早期用直升机解决，火势蔓延开后伴随着强风，喷气式消防飞机低空飞行危险太大，飞的高一点，灭火剂效率又太低。所以目前只有C-130H、加拿大CL-215等螺旋桨机型参与灭火，效果很一般。美国联邦政府虽然又调集十几架飞机支援，但也是杯水车薪。

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加拿大CL-215水上飞机抵达加州支援

保险公司在火灾之前，终止部分房屋保险的事传得很广，现在连美国联邦政府都“开始关注”。不过这个事情本质上并不复杂，加州本来就是非常容易出现森林大火的区域，1993年、1997年、2003年、2007年都有大火发生，并且间隔时间差不多都是5年。而加州上一次大火恰恰就是在2000年，保险公司是最重视概率学的存在之一，不可能预估不到风险。事实上，从范围、损失来看，这次加州大火还没达到2018年的高度（波及10万公顷，超过10000栋房屋被烧毁）。只不过更发达的信息传播渠道、洛杉矶本身特殊的关注度，使得这场大火更受瞩目。

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加州在历史上出现过大量森林火灾

关于天灾的部分已经解释了，接下来就是人祸了。加州因为历史上火灾众多，所以州立森林消防部规模极大。按照编制，州总部和下属县立林业防火局，共下辖正式成员3800人，临时成员1400人（火情多时季节性上班），还可招募备录在案的志愿者和应急队伍12500多人。消防装备除了琳琅满目的辅助单位外，仅专用森林消防车就有近400辆（城市消防车辆700多台），消防直升机、飞机近30架。问题在于，这么奢华的配置，既没有将火灾消灭在萌芽中，也没能在其成势前予以控制，光吹得好看又有何用？

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曾经的加州消防队伍是很厉害的

加州特殊的地理环境，确实容易出现森林大火，这几年全球森林火灾出现概率也的确在增加，但人类科技水平也同样在进步。2023年11年，加州消防还上演了一次很不错的实战灭火表演。当那场被称为“高地大火”的火灾开始蔓延后，加州消防调集超过5000人前往灭火。在推土机连夜挖掘防火隔离带、消防飞机喷洒灭火剂、消防队直扑前线的情况下，仅仅一天后，火势受控面积就超过40%，最终几天就彻底扑灭。而这次的加州消防动员、出动速度非常缓慢，消防单位严重缺水，早期效果最大的消防直升机、飞机又没及时出动，现在有风力、烟雾干扰，已经没有快速灭火的可能，损失惨重是必然的。

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2023年大型喷气式消防飞机在加州灭火现场

没有哪个国家敢说自己不出现火灾，加州这次之所以受到这么多嘲讽，是因为火灾后的表现太差了。这根本不是一个长年面对森林大火威胁，积累数十年经验和消防资源的地区的正常反应。从2023年11月到2025年1月，加州消防的人事和经费变动，现在外界只能看到零星半点，具体内容无从得知。但一个显而易见的事情是，在短短14个月里，加州消防出现了灾难性坍塌，不仅现在的局面很难看，未来也很不光明。


                                        
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