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速看!济南解放东路海右路路口通行方式有变
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根据2024年道路交通优化“看得见”专项行动工作部署,济南市公安局交警支队针对解放东路海右路路口直行车辆排队长,北口右转车道利用率低等问题,充分挖掘道路资源,在路口北口新增一条同周期直右可变车道,让群众感受到交通的新变化、新体验。
一、基本情况
解放东路海右路路口承载着大量的过境交通流量,经实地勘察调研,高峰时段北口直行供需矛盾尤为突出,拥堵时排队长度超过170米。现状车道功能为直左、直行、右转,北口右转车辆较少,单独右转车道资源浪费情况突出。
改造前
二、优化措施
1.北口增设同周期直右可变车道
将北口最右侧车道由右转专用道修改为同周期直右可变车道,北口绿灯放行期间,直行车辆可借道通行,提高道路空间资源利用率。
2.完善可变车道标志标线
一是在右侧车道内施划锯齿线,同时在可变车道内喷涂“可变车道 禁止停车”字样,避免直行车辆占用可变车道,影响右转车辆通行;二是增设LED诱导标志牌,明确指示各时段可变车道功能,确保车道内车辆运行顺畅。
3.明确同周期可变车道放行模式
车道功能根据路口信号灯状态进行调整,路口信号灯为绿灯时,LED诱导标志牌显示直右车道内直行车辆可借道行驶;路口信号灯为红灯时,LED诱导标志牌显示为右转车道仅允许右转车辆通行,同时在状态切换前设置15秒清空状态,避免直行车辆滞留车道,影响可变车道通行效率。
状态一:直行红灯+标志牌右转
状态二:直行红灯+标志牌直右
状态三:直行绿灯+标志牌直右
状态四:直行绿灯+标志牌右转
三、优化效果
通过对优化前后进行对比发现,该路口北口高峰期直行排队长度由170米降低至90米;直行车辆通过率由947辆/小时增加至1163辆/小时,提升了约22.8%,北口交通拥堵问题得到有效缓解。
改造后
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