大江网/大江新闻客户端讯 刘文琴、全媒体记者卜玉莹报道：6月6日凌晨5点，随着最后一方混凝土的浇筑顺利完成，京港高速铁路九江至南昌段(以下简称“昌九高铁”)共青特大桥连续梁顺利合龙，这也是昌九高铁全线首座合龙的超百米连续梁，为下步全线顺利完成线上工程按下“加速键”。

共青特大桥起始于共青城市苏家垱乡青山咀，依次穿越博阳河、浆潭联圩堤坝、鄱阳湖，桥梁全长5.6公里，共设置166个墩台身，其中88个墩身位于鄱阳湖区，目前全桥工程量完成90%。

此次合龙的108m连续梁，跨越浆潭联圩堤坝，交通环境复杂、作业空间受限、防洪防汛要求高。“全梁累计使用预应力钢绞线11.4km，相当于绕足球场42圈，预应力束最大张拉力达380吨，为梁体承载高速通行的列车提供了强劲支持和保障。”施工单位中铁二十四局相关负责人对记者介绍。

本段连续梁顺利合龙后，湖光水色中昂然耸立的共青特大桥将迎来架梁铺轨的大干热潮，与美丽的鄱阳湖美景融为一体，为平静的湖面更添动感与活力。

据悉，昌九高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港高铁，也是国家“十纵十横”综合运输通道福银通道的重要组成部分。建成后，对江西省打造昌九一体化综合交通运输体系、进一步对接融入粤港澳大湾区，助力长江经济带发展战略实施，推动沿线经济社会高质量发展具有重大意义。


                                        
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