“嫦娥六号”下月会带着月壤样本返回地球。
之后我国就不会再进行月壤取样的任务了，因为接下来，我国会去小行星、火星上“挖土”。
看到中国航天的“挖土”计划顺利推进，而且用的还是20多年前的“计划表”，美西方可坐不住了。
无论是NASA，还是欧空局，他们都打算扳回一局。
那么该怎么做呢？
接下来的内容，让我们来一探究竟！
1. 欧洲与美国签订了新的太空协议
美国火星采样计划由来已久，几年前发射的“毅力号”火星车，就是这个计划的一部分。
只不过“计划赶不上变化快”，由于预算以及技术等一系列原因，原本美国计划2031年左右，将“毅力号”上的火星样本取回。
可现在这个计划一延再延，已经拖到2040年了。
当然了，由于存在一些难以解决的技术问题，就算是到了那个时候，美国火星采样计划大概率还会延期。
说起来想要去火星采样的国家，并不是只有美国一个。
2011年，欧洲也打算去探索火星，并执行了一系列的“可行性计划”，这个计划中就包括了火星采样。
结果和美国一样，折腾了很多年，却还是没有研究明白。
原本欧洲的这个计划，是有可能实现的，因为当时欧洲打算和俄罗斯合作，但美国自然是不会同意的，于是随着俄罗斯退出，欧洲的火星探测计划，也就停滞不前了。
如今美国也好，欧洲也好，火星探测计划都难以推进，反而是中国航天，按照20多年前的计划表，不断完成一个个在他们眼中看来，中国人根本做不到的任务。
这也让美西方危机感越来越强烈。
这可该怎么办呢？美国打算和欧洲合作，既然单打独斗不行，那么就一起想办法去火星！
美国原本的火星采样计划，成本高达110亿美元，不过美国国会根本就不可能给批准这么多的预算，所以这一次美欧合作，便主打一个性价比！
在航空航天领域，说到性价比，一定非中国莫属，其次就是俄罗斯，所以欧美搞出的这个ExoMars计划，只是相对原先的110亿美元便宜了，比中国火星采样计划，还是贵出了很多。
一直以来，美国都是世界强国，骄傲自大的美国之所以会找上欧洲，主要是因为美国火星采样计划延期了，这样一来，时间上就会落后于中国。
而欧洲的ExoMars计划预计，在2027年就可以实施，这样一来，美国就可以重新领先！
对于火星采样这件事，至今为止，还没有人类完成过，对于中美两国来说都是处于同一起跑线。
但是中国的月球采样计划比美国进展更快，虽然采样目的地不同，技术上还是有一定相同之处的，如此看来，如果中美同时进行火星采样计划，那么中国的成功率更高！
2. 更加复杂的火星采样计划
火星采样和月球采样，虽然看起来都是去“挖土”，但两者的难度却有着本质的区别。
与月球相比，地球距离火星的距离，自然是非常遥远的。比方说去一趟月球，往返七八天就够了，但若是去一趟火星，即使是单程时长，也要七八个月。
远距离的太空飞行，不仅仅是时间成本增加了，火箭载重也在相应的增加，举个最简单的例子，去月球和去火星所需要的燃料，自然是不一样的。
另外整个采样工作，需要很多步骤和相应的仪器，这里需要用到着落器，轨道器，甚至还需要火星漫游车以及火星直升机。
因为欧美的这项火星采样计划中，是准备带回“毅力号”上的火星样本。
而这一点与中国火星采样完全不同，要知道中国是要一次发射，完成采样和返回两项工作，所以并不需要考虑到火星探测车位置。
但是欧美计划不一样，目前“毅力号”就在火星上，将来火星着陆器是否能够精准降落在“毅力号”附近，还是一个问题。
按照计划，火星返回器至少要在火星轨道上工作六年，直到样本交接完成以后，才会返回地球，在这漫长的时间里，可以说，一切意外都有可能发生。
再说回NASA的技术问题，无论是探月还是火星采样，NASA都出现了技术瓶颈。
比如说美国今年两次发射了月球探测器，一次彻底失败，一次理论上成功。
两个探测器IM-1和IM-2，其中第一次因为燃料罐泄露，导致动力不足，最终探测器坠入地球，第二次因为测距数据不准确，探测器“撞上”了月球，导致荷载损坏，不到24小时就宣告任务结束了。
要知道这两个探测器只是去月球收集数据，并不涉及到采样，相对来说，这样的计划更加简单，但美国却失败了。
美国航天计划频频遭受重创，怪不得美国载人登月和火星采样计划，都会延期。
3. 中国航天新的“挖土”任务
如果嫦娥六号能够成功，中国将是全世界第一个去月球背面采样的国家，从人类航天史来说，这是有一个全新的壮举！
对于采样这件事，中国表现了强大的信心。
中国航天表示，中国将会是第一个去火星采样的国家，由此可见，对比欧美的火星采样计划，我国进展得更加顺利。
不仅如此，大约在明年，中国航天还会去小行星采样。
小行星采样不仅是中国航天的又一次全新探索，还是对火星采样技术的验证。
因为两者的技术一脉相承，月球背面采样和小行星采样的成功，都说明中国的太空采样技术已经很成熟了。
预计在2031年左右，我国就会从火星上带着样本返回地球。让我们一起拭目以待吧！
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