众所周知，瑞典是地处北欧地区的小国，长期在欧洲地区没有太多存在感，不过受二战时期德国法西斯战火的冲击，本想要独善其身的瑞典却面临极端凶险的处境。当时丹麦等邻国在德国人闪电战的冲击下全面失手，这对瑞典构成巨大威胁。针对战略纵深严重不利的现实困境，瑞典不得不走上自研武器装备的国防发展之路，以此抵御来自外地的入侵。当喷气式发动机在技术上逐步走向成熟后，瑞典也迅速跟进而加入了先进战机研制进程。

经过艰辛探索，瑞典萨博公司终于在1948年让J-29战机成功上天。据悉，该机以45型发动机为动力来源，拥有19.6千牛的推力，但因受限于过大的发动机外形而一度让飞机设计陷入困境之中。然而，当最终呈现在世人面前时，该战机却以其良好的机动性能而令人眼前一亮，毫无圆桶形机体而造成笨重感的错觉。

作为该系列的头号产品，J-29A战机于1952年初正式加入了瑞典空军战斗队列，在两年内先后服役有224架之多。此后瑞典方面在该机基础上又推出了J-29B这一升级款产品，为其新增了附加油箱，从而显著提升燃油装载量。此外，J-29B还能满足诸如航空炸弹等多种弹药的搭载需求，飞行速度上更是得到进一步提高。抛却上述两类战机外，萨博公司还推出了J-29F等其他系列战机，从而确保其服役期得以延长。

据了解，J-29F战机采用了升级后的“幽灵”发动机，同时改进了机翼设计特征，从而大幅提升了有效航程和机动作战潜力。从内测情形来看，J-29F战机不仅在爬升方面展现出良好特性，而且还延长了滑跑距离。而在武器方面，该机搭载了仿制“响尾蛇”的Rb-24空空导弹，让这款号称飞行酒桶的装备威力大增。

从使用上看，该系列战机除了满足瑞典本国使用外，还被出口至欧洲的奥地利。据悉，该国先后采购了30架J-29战机，以此担负轰炸任务。直到1976年后，该系列战机才逐步被J-32战机所最终取代。


                                        
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