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特朗普突然下令，将不许中国航班飞越俄领空，外交部回应反将一军
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特朗普突然下令，将不许中国航班飞越俄罗斯领空，理由是这会让美国航司处于不利地位，而外交部的回应反将美国一军。那么，特朗普此举的目的到底是什么？又会给中美航班造成哪些影响？
当地时间10月9日，美国交通部突然宣布一项提议，禁止中国航空公司在往返美国的航班中飞越俄罗斯领空，还要求中方在48小时内作出回应，并警告称最终命令可能在11月正式生效。这个“最后通牒”不仅反映出特朗普政府的强硬作风，也暴露了美国在地缘与市场之间的矛盾心态。
反观中方的回应则是十分冷静，外交部发言人郭嘉昆在10日的记者会上表示，美方的做法不利于两国人员往来，建议美方反思自身政策对本国企业造成的影响，而不是无理打压别国，让全球消费者买单。
不难看出，郭嘉昆没有正面回应美方设定的“时限”，而是将问题抛回美国，等于把这场舆论攻势原样奉还。这种回应方式既克制，又精准点出了问题的根源，不是中方违反市场规则，而是美方自己被自己的制裁困住了。
而事实也确实如此，因为在俄乌冲突爆发后，美国率先禁止俄罗斯航司飞越美国领空，作为报复，俄罗斯也禁止美国及西方国家航司飞越其领空。此后，美欧航司不得不绕飞北极或太平洋，航线延长、燃油成本上升、飞行时间增加。
相反，中国航司仍可依照中俄航权协议正常飞越俄罗斯领空，以更短航线前往欧洲与北美。这一差距，让美国航司认为“竞争不公”，但实质上是美国自作自受的结果。实际上，早在2023年的中美航班谈判中，美方就曾试图将“禁飞俄领空”与“增加航班数量”捆绑。
当时，美方要求中国航司在恢复中美航线前不得飞越俄罗斯领空，否则不批准航班增加。中方坚持航权问题应遵循市场与国际公约，谈判因此陷入僵局。如今，美方再次动用行政命令施压，显然是想把谈判筹码变成强制命令，彻底掌控规则的主动权。
至于特朗普之所以此时在这件事上做文章，原因不外乎有三个，一是随着2026年美国中期选举临近，特朗普急需向选民展示“对外强硬”的形象。在俄乌战事胶着、欧洲盟友不买账的情况下，对中国出手显然能迎合部分保守选民的情绪。二是美国航司在全球竞争中失去优势，行业游说团体长期向政府施压，希望“限制中国航司的便利条件”。
例如，代表美国航空、联合航空、达美航空等公司的“美国航空协会”多次表示，中国航司飞越俄罗斯领空，可节省数小时航程和大量燃料，使美方“每年损失20亿美元市场份额”。这些数据成了特朗普政府行动的“依据”，但背后的逻辑却站不住脚，俄罗斯禁令源于美方制裁，与中国无关，凭什么要让中国承担后果。
三是这项命令发布的时间点，恰逢中美在经贸问题上摩擦加剧。特朗普政府近期频繁对中国企业发起调查，并扩大出口限制清单，禁令背后的政治信号非常明确：美国要在各个领域构建“综合施压”体系，通过多线并行的限制手段，对中国形成持续压力。
但这种策略的后果往往适得其反，中美关系的复杂性不容简单化操作，任何一方若将双边关系绑在国内政治和选举考量上，都会损害长期利益。中美航班本应是两国合作的象征，如今却被当作政治工具，最终受损的将是民众与市场。
若美方执意推进禁令，只会进一步损害中美互信，正如外交部所说，美方应反思自身政策带来的后果。全球化时代，航线不仅连接国家，更连接利益和民心，用禁令划界，只会让世界更加分裂。
所以说，特朗普政府的这场操作，看似要为美国航司“讨公道”，实则是为美国的失败政策寻找借口。从2023年的谈判筹码，到2025年的通牒，核心逻辑始终未变，用霸权打破市场规律，用政治掩盖管理失误。
对于中国而言，保持冷静、坚持原则才是最有效的回应方式。中国航司遵守国际民航组织规则，飞越俄领空合法合规。中方没有义务为美方的制裁后果买单，更不会在外部压力下改变与俄方的正常合作。
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