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中荷谈判最新消息
东方大国代表团此次出访最重要的任务之一，就是解决安世半导体资产问题。对此，东方大国代表团已经明确表示：安世半导体的合法产权问题必须优先得到解决。这一表态，立刻改变了中荷谈判的氛围和节奏。
荷兰政府在九月底做了件事。他们冻结了安世半导体的全球资产。还把闻泰科技持有的股权交给第三方托管。荷兰说这是为了防止技术外流。但明眼人都知道事情没这么简单。
安世半导体是闻泰科技在2019年收购的。去年营收达到147亿元。它给宝马、大众这些车企提供汽车芯片。虽然不生产最顶尖的芯片，但在汽车领域非常关键。
中国商务部很快做出反应。禁止安世中国及其分包商出口特定产品。这一招直接打中全球汽车芯片供应链的软肋。
安世半导体在中国有很多工厂。东莞工厂特别重要。全球70%的封测产能都在这里。每年能生产500亿件芯片。
现在安世中国已经恢复向国内经销商供货。所有交易都必须用人民币结算。这个变化很大。以前都是用外币交易的。
欧洲车企开始着急了。16家大车企联合发声明。说这件事对供应链造成很大风险。宝马每个月可能损失10亿欧元。整个汽车行业的芯片库存只够几周用了。
德国汽车工业协会发出警告。如果问题不解决，可能导致汽车停产。车企们想起疫情期间芯片短缺的惨状。那时候全球汽车产量减少了好几百万辆。
现在的汽车需要更多芯片。一辆车要用上千种芯片。安世掌握着关键的汽车芯片技术。这种依赖比用石油还麻烦。
十月底有个重要通话。中国商务部部长王文涛和荷兰经济大臣卡雷曼斯通了电话。王文涛说荷兰的做法影响全球供应链。要求荷兰按市场规则解决问题。
卡雷曼斯说荷兰重视中荷经贸关系。愿意继续沟通寻找解决办法。荷兰的态度好像软化了。
闻泰科技已经开始自救。把需要的材料换成国内采购。公司董事长说得很实在。安世八成封装产能在中国。中国区营收占一半左右。这部分业务很稳定。
上海临港新建的晶圆厂很关键。总投资120亿元。这是中国第一座12英寸车规级功率半导体晶圆厂。已经得到博世等国际供应商的认可。
中国半导体行业在加速自主创新。士兰微投资200亿建新产线。明年湾区半导体博览会有600多家企业参加。这些都是被逼出来的。
全球半导体产业链还在动荡。但安世中国的生产线还在转。员工工资照常发。国内订单也没停。
事情最后会怎么解决？还得继续看。
各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。#MCN 微头条伙伴计划＃#
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