菲律宾作为我国的海上邻国,原本一直是保持着密切的合作往来的,在2021年的时候,我国还与菲律宾签下了一个铁路项目,价值500亿菲律宾比索,这在国际合作中也算是一个大项目了。
然而在小马科斯成为菲律宾第17任总统之后,就开始在南海问题上不断的挑事,小马科斯错误的做法,也影响到了中菲之间的友谊。
面对小马科斯一错再错的行为,我国也是做出了相应的措施,在7月29日的时候菲律宾官员表示,我国已经退出了这个价值五百亿比索的苏比克-克拉克铁路项目。
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而菲律宾方面之所以出面将这件事说出来,就是因为中方退出这个项目,让菲律宾是真的着急了,自己一直跟着美日玩,结果这个项目美日也不愿意插手。
中菲合作
我国与菲律宾的往来,其实在古代就已经有了贸易往来了,历史渊源可以追溯到秦朝时期。
在菲律宾还有一个被称为菲律宾“唐人街”的地方,在这里除了生活着很多华人之外,入口处还有一个名为“中菲友谊门”的大门。
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在小马科斯之前,菲律宾的总统是杜特尔特,他在国际上的主张,就是加强与中国之间的合作联系,因为中国一直都是菲律宾最大的贸易伙伴,这种情况下自然要加紧双方之间的合作。
而那个500亿菲律宾比索的苏比克-克拉克项目,也是在杜特尔特执政期间中菲达成的合作,在签订合作的时候,我们也是表现出了足够的诚意,会对项目进行一定程度上的资助。
对于菲律宾来说,这个项目是非常重要的,因为这个铁路,会将菲律宾的苏比克港区和克拉克机场连接起来。
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一旦建成,沿线的城市也会因这条铁路而连接起来,并且可以直接衔接上菲律宾其他的铁路路线,可以很好的带动菲律宾经济的发展。
但是在小马科斯上台之后,俨然成为了美国在东南亚地区的“代言人”,也是因为这个关系,这个铁路项目一直停滞不前。
对于铁路项目,小马科斯的态度是非常多变的,作为美国的“代言人”,小马科斯以美国为主,主动叫停了铁路项目。
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但另一方面,小马科斯也非常清楚,这个铁路项目的建成,对菲律宾来说意味着什么,他们很需要这个项目,不过现在小马科斯就不用纠结了,因为我们已经退出了这个项目,他想纠结也没有机会了。
倒退发展
前面咱们提到,在签署这个铁路合作的时候,中方会对菲律宾进行一定程度上的资助,这对于菲律宾来说,是非常重要的,因为他们自己是没钱来修建的。
虽然菲律宾在国际上表现的很活跃,但实际上现在的菲律宾却是东南亚地区最贫穷的国家之一,经济状况堪忧。
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如今的菲律宾很穷,但曾经也是“辉煌”过的,曾经还是亚洲的第二富,第二富到如今最贫穷之一,菲律宾的经济,无疑是在开倒车。
造成这样倒退局面的原因,很大程度上离不开菲律宾亲美的政策,这让他们失去了很多的发展机会。
如今的菲律宾,主要的经济来源就是旅游业,然而因为小马科斯的关系,中国游客前往菲律宾的旅游人数骤降,对菲律宾的旅游业造成了很大的打击。
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不仅如此,很多中企也开始了从菲律宾撤离,减少了对菲律宾的投资,原本菲律宾的经济情况就不好,这下更是迎来了寒冬,不过他们也怪不了谁,这都是他们自己的选择。
美日拒绝接盘
苏比克-克拉克铁路项目,对菲律宾来说是非常重要的项目,然而中方退出之后,菲律宾自己也没钱去修建,那怎么办呢?菲律宾的选择,只剩下向美日求助了。
若是美日接过这个项目的话,就意味着他们需要自己掏钱来给菲律宾修建铁路,那么美日会接手么?
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在今年4月份的时候,美日菲进行了一次三边会谈,当时的菲律宾,经济情况已经非常不好了,急需美国进行援助。
而美国为了稳住菲律宾,特地拉上日本一起开会,并且在开会的时候,美日给菲律宾了一个满意的答复,会给菲律宾进行1000亿美元的投资。
不过这个投资,有一个期限,那就是在未来的5到10年内,也就是说菲律宾想拿到钱,最起码要等五年的时间,这看起来更像是一个“口头支票”。
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而且给小马科斯承诺的人是拜登,但拜登已经退出了今年的美国总统大选,也就是说不管大选结果如何,拜登的任期只能到今年就结束了。
如果是特朗普赢下大选的话,对钱和利益非常看重的特朗普,很可能不会愿意对菲律宾进行援助,毕竟他对拜登不断给乌克兰援助这件事就已经非常看不惯了。
不过要是说美国对菲律宾到底进行援助了没有,那确实也有一些,比如说在7月底,菲律宾终于从美国那里得到了5亿美元的军事援助,跟美国给乌克兰的比起来,真的是就给了一点。
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这还是菲律宾不断争取的结果,才争取到了这些援助,而500亿比索,价值最少8亿美元,这样看的话,美国是很不愿意拿这么多钱给菲律宾的。
至于日本,跟菲律宾之间的联系,很大程度上是因为美国的关系,美国不愿意出钱,日本也没有必要表现的那么积极。
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菲律宾一心想从美国这里捞取好处,但事实上这些好处并不是那么好拿的,好不容易拿了5亿美元,看起来不少,但菲律宾的这些做法,导致与中国合作疏远,带来的损失远超这5亿美元的援助。
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