6月份可以说是新能源汽车发展的一个里程碑，因为新能源渗透率突破50%。月销前十更是有7款新能源车。而直到今天还有人认为，国产新能源卖得好，只是吃了有补贴的福。那么今天喵哥就跟大家聊一聊，排前十的这些车为什么卖得好。

排第一的是特斯拉Model Y，月销41110辆。其实特斯拉的销量在国内一直很坚挺，除了今年4月份逆势涨价的操作，让特斯拉被市场狠狠的教育之外。5、6月也是迅速降价，像5年免息的促销政策等，所以6月销量排第一。除了价格之外，特斯拉的三电系统确实很能打，所以销量一直不错。而现在自主品牌是卷得飞起，如果Model Y换代之后拿不出领先的产品力，销量还能继续保持吗？

排第二的是比亚迪海鸥，月销35201辆。海鸥也是月销前十中唯一一款小型车，提供305km和405km两种版本，再加上小车身停车也很方便，最主要的是，指导价为6.98万-8.58万，加上补贴和终端优惠，顶配不到8万就能拿下，市区代步是真的很香。还一个原因是，同价位里面，海鸥是一台正儿八经的车，至少不像老头乐。

排第三和第四的也是老熟人了，轩逸和朗逸，月销分别为25573辆和24348辆。

虽然轩逸和朗逸现在的产品力，已经打不过自主品牌了。但是轩逸现在不卖9万9，最低配裸车6万出头，朗逸裸车能做到9万，都是靠降价保销量。如果有喜欢这两款车的朋友，喵哥建议再等等，可能还有降价空间。

排第五的是元PLUS，月销23918辆。其实买纯电SUV，15万左右是较为合适的。元PLUS得益于e平台3.0，在这个价位，续航、配置、舒适都兼顾到了，更适合当家里面的第二辆车。

排第六的是理想L6，月销23864辆。因为MEGA销量的扑街，理想L6更像是救火队长，4月份上市，销量也是稳健爬升。延续了理想L系列的外观，配置上刀法精准，价格也拉下来了，毕竟目前增程还是销量密码。而随着L6的大卖，在一定程度上也抢走了L7 8 9的用户。

排第七的是丰田锋兰达，月销21951辆。在配置和动力没有大提升的情况，锋兰达保持销量的原因，和轩逸和朗逸一样，都是降价保销量。所以你可以不买自主品牌，但你现在能买到大降价的合资车，一定要感谢自主品牌。

排第八和第十的是秦PLUS DM-i和驱逐舰05，月销分别是21679辆和19441辆。比亚迪开年打价格战的两位选手，7.98万的起售价，加上比亚迪的第四代DM技术，直接把合资轿车的桌子掀了。

排第九的是宋PLUS DM-i，月销20573辆。和秦PLUS DM-i、驱逐舰05一样，都是搭载的是比亚迪的第四代DM技术，平时可油可电，市区日常行驶，完全可以当纯电车来用。

从总体来看，月销前十能有6款国产车，这绝对是个好消息。目前新能源之所以卖得好，还有一部分原因是补贴，购车时的优惠，购置税的减免，免费送的绿牌等，但如果有一天优惠政策全没了呢？

所以退一步来看，以后的汽车市场肯定还会有大的变动，现在认真搞研发搞技术的车企，哪怕没有了补贴优惠，还是能汽车市场站稳脚跟的。


                                        
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