来了来了。

机哥等了好几天的「小米 2024 年度财报」，终于在今天下午正式发布。

回顾阿米的 2024 年。

机友们应该都看在眼里，各项业务几乎全面起飞。

而今天公布的这份财报呢，果然，也被雷总称之为——史上最强年报。

其中全年营收达到了 3659 亿人民币，同比暴涨 35%。

划重点——不仅保持四个季度连续增长，第四季度更是成功突破千亿营收。

净利润方面，小米 2024 年经调整净利润也达到了 272 亿人民币，同比暴涨 41.3%。

相信看完这串数字。

大多数机友都和机哥一样，脑海里只能蹦出那两个字：

那具体到汽车、手机、IOT 等核心业务上呢？

阿米在过去的 2024 年，到底猛到了什么程度？

下面展开聊聊。

汽车

2024 年是小米汽车上市的第一年。

关于第一辆车小米 SU7 的市场表现。

半年前我们说它是「现象级」，但现在我觉得，它完全可以称之为新能源史上的一个「奇迹」了。

先说交付。

根据财报公布的数据。

作为一台在第二季度才开始交付的新车，小米 SU7 在第四季度的交付量已经接近达到 7 万台。

最终全年交付累计交付 136854 台。

此外，根据雷总今天发布的另外两则信息——

小米 SU7 在今天，还正式达成了 20 万台的交付小目标。

同时今年的累计目标，也从原来的 30 万，被调整到了 35 万。

众所周知。

对于现在的小米汽车来说，影响交付的已经不是订单，而是阿米自己的产能。

以最近两周平均交付 6.5K 的数据来简单计算。

不出意外的话，阿米在这个月的交付，就要接近单月 3 万。

再考虑到后期还有二期工厂加入，只能说，雷总这个年目标 35 万还是「略显保守」。

再看营收。

财报显示，在 24 年一整年里，电动汽车业务一共为小米创造了 328 亿收入。

其中汽车税后均价为 23.44 万。

虽说全年净亏损，也有 62 亿人民币。

但是，到了第四季度，这个数字已经被阿米干到了 7 亿元，毛利率也达到了 20.4%。

换句话说，小米汽车距离实现扭亏为盈，实际已经不远了。

手机

除了小米汽车之外，2024 年对于小米的主业手机来说，显然也是极其风光的一年。

全年累计销量接近 1.7 亿台，稳居全球第三。

销量同比涨幅超过 15%。

营收这块，也是迎来大涨，全年营收达到了 1918 亿元。

虽然说吧。

论手机均价，2024 年的小米手机，还是只有 1138.2 元。

毛利率也仅为 12.6%。

但落到阿米这些年一直在追求的高端市场。

2024 年的小米手机，做得还是相当成功的。

喏。

依靠小米 14、小米 15 等机型的精准定位，以及小米 SU7 爆火后，给小米品牌所带来的影响力和势能加成。

去年一整年，小米在国内的 4000-5000 价位市占率，已经达到了 24.5%。

甚至说，小米 15 还一举成了新赛季销量最好的国产旗舰。

再到 5000-6000 元价位。

阿米在第四季度的国内市占率，也拿到了一个接近 10% 的成绩。

考虑到最近发布的小米 15 Ultra 销量也迎来大涨。

可以预见的是，到了下个季度结算时，这个数据还能再往上提一提。

假如，我说假如啊。

现阶段的澎湃 OS，也能回到曾经 MIUI 的巅峰水准。

那我觉得小米手机的销量...

IoT

就像很多网友说的：

「你可能不用小米的手机，但你应该很难不用小米的产品。」

尤其是，小米的 IoT 产品。

回顾 2024 年全年，小米 IoT 营收直接突破千亿大关。

同比增长达到了恐怖的 30%，此外毛利率也达到了 20.3%。

具体到产品上。

24 年以空调、冰箱、洗衣机这三大家电的表现，最为突出。

出货量分别达到了 680 万、270 万和 190 万。

增速分别为 50%、30%、45%。

究其原因。

就像手机一样，品牌力提升后带来的影响是显而易见的。

而另一方面呢，这肯定也离不开小米如今在家电行业的船新打法——全员高端化。

特别是空调业务。

我猜啊，这可能...也是最近某位友商董事长频频阴阳的主要原因吧。

讲真。

考虑到小米如今自己的智能家电工厂，也已经开始生产。

对于传统家电厂商来说。

有功夫在在网上打口水仗，还不如赶紧想想有啥应对措施呢...

时间再次拨回去年的此时。

对于彼时正在准备 SU7 上市发布会的小米来说。

网络上的舆论方向，其实还是更多的不看好。

但现在回过头看，2024 这一年，汽车、手机、家电的大获成功，已经彻底让小米这个品牌完成了蜕变。

此时此刻，机哥只想说——

希望接下来的这一年，我们能看到小米可穿戴、小米平板、小米笔记本...

这些业务也能有个改头换面的变化。

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