美国海空军一直打着所谓的“航行与飞越自由”的旗号,让舰机逼近中国近海,甚至闯入中国领海。但是“航行与飞越自由”的权利绝不是美国的专属,“航行与飞越自由”已经成为了打向美国自己的回旋镖!
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2024年7月25日进行的中俄空军第8次联合空中战略巡航中,两架图-95MS战略轰炸机与两架轰-6K战略轰炸机飞向楚科奇海、白令海、白令海峡,阿留申群岛!这是中国轰炸机第1次飞越白令海峡,中国空军正在踏足此前从未踏足过的领域。
中俄联合巡航阿拉斯加,美国先别着急,这才哪到哪?
身为世界唯一的超级大国,美国是全世界最为主张“航行与飞越自由”以及“自由航行”的国家,美国的军舰与飞机经常会打着“航行与飞越自由”的旗号,在其他国家的门口晃悠,甚至闯入其他国家的领海。
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但是“航行与飞越自由”是相互的,美国能够打着“航行与飞越自由”的旗号前往他国近海,他国海空军自然也能打着“航行与飞越自由”的旗号前往美国近海。甚至于为了保证“航行与飞越自由”的合法性,中俄两国舰机进入美国防空识别区与专属经济区之时,美国必须保持欢迎,只要中俄两国舰机没有进入美国领海与领空,美国能做的也就仅仅是监视而已。
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7月上旬,055型万吨大驱拉萨舰等三艘中国军舰一同挺进阿拉斯加,并一度进入美国专属经济区。美国海岸警卫队派遣金博尔号巡逻舰跟踪监视中国军舰。中国舰队面对美国无线电呼叫,仅仅是表示,我方正在进行“航行自由行动”。
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美国海军表示台词被抢的同时,却也无话可说,甚至于美国海岸警卫队想放狠话, 美国海军都得拦着点。
海岸警卫队否认中国的航行自由权,中国自然也能否认美国的航行自由权。对于中国海空军而言,不来阿萨斯加很正常,但是不让美国海军去中国南海,那不是要命了么?其他国家有想学样的话,美国海军如何自处?
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因此,面对在阿拉斯加自由巡航且只进入美国专属经济区,并未进入美国领海的中国军舰,美国海军必须表示欢迎。美国海岸警卫队第十七区指挥官梅根·迪恩只能表示:“中国海军的存在,符合国际规则和规范。”
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7月下旬,两架图-95MS战略轰炸机与两架轰-6K战略轰炸机飞向白令海、白令海峡、楚科奇海!考虑到从中国本土到楚科奇海的直线距离超过4000公里,因此本次联合巡逻中,中国轰炸机必然是俄罗斯本土起降的。
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甚至于有资料显示,中国轰炸机是在堪察加半岛起飞的,这对于美国而言,无疑是一个糟糕透顶的消息。神秘的堪察加半岛堪称俄罗斯战略核潜艇部队的老巢,俄罗斯向中国开放海参崴就已经够夸张了, 现阶段都向中国开放勘察加了?
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万事开头难,中俄之间如此之高的战略互信度显示,中俄轰炸机联合巡航的深度会越来越深。并且随着美国一直
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中俄海空军成为了美国经济区的常客,这对美国而言是一个糟糕透顶的消息。但是美国就是再气愤,他也不能生气,毕竟美国是自由航行的忠实拥趸,美国不能否决了自己在中俄本土附近自由航行的权利。
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因此中俄轰炸机联合巡航阿留申之时,北美防空司令部只能是不咸不淡的表示:“俄罗斯和中国的飞机留在国际空域,没有进入美国或加拿大的主权领空”,“俄罗斯和中国在阿拉斯加防空识别区的这种活动不被视为威胁,北美防空司令部将继续监视竞争对手在北美附近的活动,并保持存在。”
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只不过说是这么说,但加美两国还是严阵以待中俄轰炸机的。美国紧急起飞了两架F-16一架F-35,加拿大紧急起飞了两架的CF-18A战斗机(F/A-18A加拿大定制版)以跟踪监视中俄的战略轰炸机。
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本次联合巡航中俄罗斯空军固然是派出了几架SU-35S和苏-30SM战斗机执行护航任务,只不过面对F-35,SU-35很难起到什么效果就是了。
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但是阿拉斯加美军和加拿大空军,可能也是没见过中国的轰炸机,所以F-16、F-35以及CF-18A特地和中国空军的轰-6K组建了一个四机编队并合影留念。猛然间一看,和中美加三国联合军演似的……这一幕还挺诙谐的。
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但是中国轰炸机现身阿拉斯加是一回事,如何让中国轰炸机常态话巡逻阿拉斯加是另一回事。轰炸机维护难度与工作量远高于战斗机。因此想要让轰-6常态化巡逻阿拉斯加,那么中国势必要和俄罗斯方面进行谈判,让俄罗斯方面同意中国在勘察加某机场营建造一套拥有维护轰-6K轰炸机的维护体系。
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对于中国空军而言,高纬度空域是此前从未涉足过的,陌生往往也就意味着故障率的提升。倘若轰-6能够在俄罗斯远东地区常态化部署的话,还需要与俄罗斯方面签订开放天空的相关条约,以保障轰-6出现故障时能够在俄罗斯机场迫降。
不过让俄罗斯开放机场,允许中国轰炸机甚至中国战斗机入驻,难度着实有点高。即便如此中国空军能够出现在阿拉斯加,也已经是一个极大的好消息了。
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