5月31日，1221辆进口汽车运抵上海外高桥港区海通国际汽车码头。在上海海关所属上海外高桥港区海关（以下简称“外港海关”）的监管下，缓缓驶出滚装船，整装待发准备进入国内市场。在顺利完成海关查验和检验流程后，外港海关物流监控三科的进口汽车出证窗口也迎来签证小高峰。在几小时内，1221份《货物进口证明书》完成出证，等待车企领取。

去年6月1日，进口机动车辆《货物进口证明书》和《进口机动车辆随车检验单》“两证合一”改革试点在上海海关正式启动。改革试点落地一年来，上海海关已累计签发新版《货物进口证明书》33.9万余份，这意味着超33.9万辆进口机动车在上海口岸享受改革红利顺畅高效通关。

《货物进口证明书》是海关办结进口汽车、摩托车放行手续后，依收货人申请所签发的证明文书；《进口机动车辆随车检验单》是海关对进口车辆是否符合国家强制性标准的合格评定结论。进口机动车辆必须取得海关出具的上述两份单证才能上市销售。此前，企业需在海关不同业务窗口、分先后领取这两份单证。“两证合一”改革试点落地后，企业只需申请一次，海关对合规的进口机动车辆合并签发以进口证明书版式和内容为基础、融合检验有关要素的统一证书，供公安车辆管理部门办理登记时使用。

图说：6月1日，外港海关汽车证明书专窗关员向企业发放新版《货物进口证明书》 施钧 摄

“在以前，可能需要3天才能拿到两证。‘两证合一’后，只要申领一个证书，半天就能拿到，手续简化，时效提升，对于企业来说，早一天拿到《货物进口证明书》，就意味着节约更多成本。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司上海物流中心经理黄龙武在领取《货物进口证明书》时表示，改革落地一年来，该公司获签新版进口汽车《货物进口证明书》4.4万余份。

改革试点开展以来，上海海关不断优化作业流程，对网络故障、最新技术车型的证书匹配等情况均做了应对准备，高效完成证明书签发业务工作。“我们通过调研、走访等形式持续收集车企在试点过程中的困难和问题，第一时间协调解决。今年4月，我们接到某车企反馈公安车辆管理部门未收到海关证明书电子数据后，第一时间排查打印证书传输故障并报修，及时避免了车辆上牌受阻。”外港海关物流监控三科科长施钧表示，“一年来，我们共收集到反馈事项40余条，涉及信息填报、信息变更、车辆上牌等，基本都得到了圆满解决。在外港口岸，一年来已有超26万辆进口汽车获签新版《货物进口证明书》。”

5月16日，上海雅马哈建设摩托车销售有限公司（以下简称“雅马哈建设”）进口的26台两轮摩托车在上海海关所属浦东海关（以下简称“浦东海关”）领取到了摩托车《货物进口证明书》，这也是该司收到的第290批次新版摩托车《货物进口证明书》。

“两证合一”改革试点落地一年来，浦东海关共签发新版摩托车《货物进口证明书》超6.6万份，涉及货值20.9亿元。为充分释放改革红利，浦东海关通过发挥“两证合一”和“采信第三方”政策“1+1>2”数字化叠加优势，进一步缩短出证流程1-2天，使得进口摩托车产品通关入市效率“再加速”。

上海是我国最大的汽车、摩托车进口口岸。今年前4个月，经上海口岸进口汽车7.2万辆、摩托车1.3万辆，进口量分别占全国三分之一和超六成。“下一步，上海海关将继续按照‘优化证单签发管理、提高整体通关效率、整合监管资源配置、降低企业成本负担’目标，优化完善各项细节，切实提升海关监管的便利化水平，形成可复制推广的成熟经验，助力改革举措向全国推广，惠及更多机动车进口企业。”上海海关综合业务处副处长胡晓明表示。

通讯员 杨斌 新民晚报记者 郭剑烽


                                        
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