眼看美国要大变天,德国开始偷偷给自己留后路了。

最近,德国领导人朔尔茨,悄悄干了两件事,想要保住本国汽车制造业和中国之间的“善缘”。

众所周知,之前,因为欧盟针对中国电动汽车收取高昂关税这件事,德国在中国这里留下了很不好的信用记录。

一来,朔尔茨三番五次公开表示反对这项临时关税方案,但最后依然坐视它落地的现实,本来就让人非常怀疑,德国究竟有没有足够的决心和能力,在这件事上帮中国说句公道话。二来,炼石关税方案落地之后,德国副总理访问北京,结果这位本来应该给两国关系上“润滑剂”的副总理,在这趟访华行程中大放厥词,连中方高层的面都没见到,就匆匆离开了。这也不由得让中国进一步质疑,如今德国说出口的话,究竟还剩多少含金量。

总结来说,朔尔茨之前和中国打交道的时候,是个典型的骑墙派:一方面,为了德国本国车企在中国的销量,所以不能和中国撕破脸;但另一方面,在欧盟又和法国、意大利唱“双簧”,嘴上喊着反对关税,实际上却并不排斥利用关税问题虚空造牌,在谈判中和中国叫价。

但是,特朗普遭遇刺杀之后,德国的这个墙,明显是快要骑不下去了。

众所周知,特朗普是知名的“关税大棒”爱好者。他这根棒子,不止针对中国用,针对欧洲也一样用。所以,自他“死里逃生”之后,欧洲的汽车股和可再生能源股连续两日遭遇大幅抛售。在投资者看来,特朗普一旦上位,肯定会把“美国优先”践行到底,到时候不光是中国车,欧洲车也逃不掉被清算的命运。

而作为欧洲的出口大户,德国现在也是彻底慌了。

这几天朔尔茨接连做了两个动作,开始向中国释放友好信号。

第一个动作,就是欧盟委员会最近正在筹划一件事,那就是在原有的关税方案里,加入一些“豁免条款”。比如,如果中国汽车选定了某些欧洲公司,比如德国的大众、宝马作为合作商,那么从这些特定合作渠道进入欧盟市场的车,能够获得关税豁免,从现有的37.6%或者更高,降低到20.8%。

当然,对于中国来说,这肯定不算是理想的结果,但这个消息,至少证明中欧之间围绕关税这件事,确实有不少谈判空间,情况比之前预估的要更加积极一些。

第二个动作,就是这几天,朔尔茨甩开冯德莱恩,独自跑去塞尔维亚访问。

朔尔茨的这次突访,无疑是给俄乌冲突爆发以来,被欧洲集体孤立的塞尔维亚打了一剂“强心剂”。同时,考虑到塞尔维亚和中国历来保持着友好关系,也不排除朔尔茨这次拜访武契奇,是怀着“做人留一线,日后好相见”这种心态,想和中国留个善缘的心态。

德国现在,很明显是对美国和欧盟,都不再抱有什么希望了,开始单独行动,给本国的车企铺路。今年11月的美国大选,如果特朗普真的如愿上位,那美国和欧洲之间,估计要有不少好戏看了。

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