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近日，网络上的视频显示，俄军用伊斯坎德尔导弹打击了乌克兰波尔塔瓦州的米尔哥罗德机场，击毁击伤了多架苏-27战机。这次攻击行动，有很多细节值得玩味。

此次俄军伊斯坎德尔导弹轰炸米尔哥罗德机场

首先，这个机场距离俄乌边境150公里，机场遭袭的整个过程，都被俄军无人机完整记录，说明俄军对乌克兰纵深的实时侦察能力得到了长足的进步，也说明乌军的防空系统漏洞极大，哪怕是军用机场如此重要的地方，也无法完全防住无人机等“低小慢”目标。

其次，俄军的伊斯坎德尔导弹，一枚采用了集束炸弹，一枚采用了单弹头破片弹。一般来说，炸机场的飞机，用集束炸弹最好，一炸一大片，一来可以弥补精度不足，二来也能防止对方飞机疏散布置。但俄军此次用了一枚单弹头破片弹攻击了一个停机坪，准确命中了一架苏-27战机，表明俄军导弹的精度非常高，比开战初期进步极大。2022年俄军曾用伊斯坎德尔导弹打击乌克兰日米托尔机场，结果本来瞄准跑道和停机坪的导弹，却打到了草坪，误差极大。俄军是怎么提高导弹精度的？是不是有一股神秘的东方力量相助？

2022年俄军用伊斯坎德尔导弹打击乌克兰日米托尔机场

最后，苏-27的航程高达3000公里，作战半径也超过1000公里，乌军却将其部署在距离前线只有150公里的机场上，令人费解。可能是前期俄军对乌克兰纵深的侦察能力太差，令乌军麻痹大意了。相信经过这一次打击，乌军会将战机疏散到后方部署，起码要在伊斯坎德尔导弹500公里的射程外。

其实战机靠前部署的问题，不仅乌军存在，俄军也一样。早在特别军事行动初期，俄罗斯边境城市罗斯托夫的一座军用机场，就被乌军射程仅有100多公里的圆点U导弹击中，导致一架苏-30SM战机被毁。如今俄乌冲突已经打到第三年了，俄军仍有大量战机部署在克里米亚、别尔哥罗德、克拉斯诺达尔边疆区等紧邻战场的地区，一些机场甚至距离前线仅有100多公里。

当然，俄军有强大的远程防空导弹部队，能够保证拦截大部分乌军的导弹和无人机，所以偶尔被击毁一两架飞机，也能接受。但是，乌军已经得到了300公里的战术弹道导弹，而且已经击毁了相当数量的S400防空导弹，目前乌克兰正在向美国申请解除用它攻击俄军境内机场的禁令，一旦得到允许，俄军战机恐怕不得不将战术飞机大幅度后撤了。

其实俄军的主战飞机都是侧卫系列，航程本来就远，撤远一点也能轰炸乌克兰，不过这样单次任务耗时更长，飞行员体力消耗也更大，出动效率会明显降低，类似现在这样一天扔100多枚滑翔制导炸弹的频率，可能就达不到了。不过这样也更凸显出苏-34战斗轰炸机的优势——相比苏-30SM多用途战斗机，苏-34采用并列双座，两个飞行员之间甚至有一个能站起来伸懒腰的空间，非常有利于缓解长途飞行的疲劳。再加上苏-34的航程高达4500公里，在执行挂载4枚500公斤级滑翔制导炸弹的典型任务时，作战半径超过1500公里，完全可以在乌军所有导弹和无人机射程之外的机场起飞。

在俄乌冲突初期，苏-34因为携带无制导的铁炸弹低空突袭乌克兰而损失惨重，一度被很多人认为是一种过时的战机。然而滑翔制导炸弹的普及拯救了苏-34，与生俱来的大载弹量和大航程，也让苏-30SM等多用途战机无法完全替代苏-34。另外，俄军还给苏-34挂上了远程巡航导弹和匕首高超声速导弹，好在图-95和图-22M3退役后，让鸭嘴兽部分顶替战略轰炸机的职能。历史上还从来没有一款飞机，像苏-34这样，从强击机到战略轰炸机的活统统全包了。二战时期，斯大林曾说过，伊尔2强击机就是苏联红军的面包和空气，那么经过俄乌冲突的洗礼，普京也可以说，苏-34就是俄军的面包和空气。


                                        
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