一夜醒来，欧盟27国筹划已久的首轮涉华关税投票结果终于出炉，关键时刻，中国对美国打响反击第一枪，颇有敲山震虎之意味，欧盟看到这里可得掂量掂量了。

据观察者网7月16日报道称，当地时间7月15日，27个欧盟成员国就对中国电动汽车征收关税的计划进行了首轮表态，德国和瑞典弃权，法国、意大利、西班牙表示支持，匈牙利对欧盟做出谴责，而剩下的一些欧盟成员国则处于举棋不定的状态之中。

值得注意的是，尽管此次投票名义上不具有约束力，在今年11月欧盟正式投票前，各国还可以改变立场，但各成员国当前的立场表态却可能影响欧盟的最终结论。也就是说，离中欧摊牌的时间，只剩下6个月左右。一旦到时候，欧盟没有超过15国，且占欧盟总人口65%的国家投下反对票，欧盟届时便会正式对华征收最高长达五年的汽车反补贴税。

这样的情况是我们不太愿看到的。因为中欧有着共同利益，比亚迪等制造商已经决定在匈牙利和土耳其建厂，一旦欧盟做出错误决定，中国的这些车企还会不会有信心前往欧洲发展，无疑会打上一个大大的问号。而德国汽车工业协会，以及宝马、大众和奔驰等多家德国车企也都明确反对欧盟关税决定，指其负面影响远超正面收益，且损害了国际贸易的公平和自由氛围。

此外，欧盟还应看到中方不会妥协的决心，在力争和欧盟通过磋商解决问题的同时，我们近段时间也在以实际行动敲打欧盟。7月10日，中方表示将启动关于欧盟对华反补贴调查是否构成贸易壁垒的调查，早些时候，中国商务部还决定召开相关白兰地反倾销案听证会，上个月中方也陆续发声，对产于欧盟的进口甲苯胺发起期终复审调查，以及对来源欧盟的进口猪肉产品展开反倾销调查。这一系列的反制措施下，其实表明了中国的态度，中欧能通过谈话解决问题那再好不过，但如果谈不拢中国也不会是百年前那样积贫积弱，任人宰割。

说到这里，我们就不得不提中国对美国的最新动作。中国商务部发言人本周一表示，中方3月26日将美国《通胀削减法》有关新能源汽车补贴等措施诉诸世贸组织争端解决机制。由于美方未能与中方通过磋商达成解决方案，中方7月15日向世贸组织提出设立专家组请求。

必须指出的是，拜登政府推出的《通胀削减法》，旨在提供数十亿美元的税收抵免，以此来促进美国新能源企业的发展，然而其内在却是以排斥中国等世贸组织成员产品，人为设置贸易壁垒为前提，这种保护主义泛滥的行径，极大阻碍了全球贸易的正常进行。因此中方现在向世贸提出请求，无疑有打响第一枪的意思。这不仅表明中国诉美《通胀削减法》世贸争端案正式进入诉讼阶段，也展示了中国坚决维护多边贸易体制的坚定态度，只要后续世贸同意中方请求，在专家组构建完毕之后，就将按照诉讼程序开展工作，对案件涉及的事实和法律问题进行审查并作出裁决。

尽管对于欧盟而言，他们的加征汽车关税措施和美国存在区别，但中方依然保有告上世贸在内的一切反制权利，如今中国对美国的反击，也是对欧盟一次间接的提醒，中国有能力也有信心应对一切不公平竞争手段，谁要是想和中方掀桌子，必须得掂量清楚！