近日，江苏苏州空中快线高新广场直航中心启用，该中心将通过提升空中出行、机场接驳等服务，全力打造辐射长三角的低空交通网络。昨日，北京青年报记者从直航中心客服人员处获悉，中心已开通苏州至无锡硕放国际机场的航线，但目前还在内测阶段，预计八九月份正式推出相关飞行服务。

相较地面通勤提升4至5倍

苏州空中快线高新广场直航中心位于苏州高新广场，是苏州高新区首个空中快线枢纽点。直航中心候机厅在一楼大堂西大厅设立，楼顶停机坪作为直航中心起降点。

直航中心已开通苏州至无锡硕放国际机场的航线，飞行时长约12分钟。这一距离原本打车需要四五十分钟，坐公交则需要将近一个半小时。通过空中快速飞行及机场专属通道，通行效率相较于地面通勤、机场普通通道提高4至5倍。未来直航中心还计划开通至上海虹桥机场、浦东机场的直升机联程接驳航线。

据了解，若尔航空、东融公司、捷德航空三家首批运营企业获颁启航钥匙。目前，直航中心的客服热线由若尔航空公司负责运营。

“飞的”费根据机型不同有差异

“打飞的”无疑可以大大缩短到机场或者车站的通勤时间，但费用高低也是大家关心的问题。客服人员告诉北青报记者，费用根据机型不同有差异，比如用美国罗宾逊公司的R44直升机，从苏州高新广场到无锡硕放机场飞行时间约12分钟，价格是1200元每架次，机上总共有4个座位，除了飞行员外，最多可乘坐3名乘客，平均下来每人费用约400元。

从高新广场到苏州北站如果打车需要将近40分钟，坐地铁则需要40多分钟，如果乘坐直升机，飞行时间只需7分钟，拼机每人费用约200多元。直航中心客服人员直言，这种低空飞行服务其实就是为了服务百姓，并不是为了服务高端人群，价格定位也没那么高。“打飞的跟我们打车一样，可以拼机也可以包机，根据客户的需求我们还提供定制服务，客户可以自己选择其他起飞和降落地点。”

客服人员介绍，除了到机场和车站的通勤接驳飞行服务，他们还提供文旅方面的低空游览服务，比如乘坐直升机游览金鸡湖、阳澄湖。

苏州发布首部低空空中交通规则

北青报记者注意到，13日直航中心启动现场还发布了《苏州市低空空中交通规则（试行）》（简称《规则》）。这是全国首部低空空中交通规则，将于今年9月1日起施行，有效期至2026年8月31日。

据了解，《规则》由苏州市交通运输局联合专业科研机构研究制定，主要从服务管理、运营管理、空域管理、飞行活动管理、飞行保障等方面，对低空空中交通规则进行了规定。

其中，在服务管理中，苏州将建立低空飞行服务管理机构，接受空中交通管理机构业务指导，通过市级低空服务管理平台，收集全市低空飞行以及有关活动需求，为低空飞行提供实时化、专业化、全过程保障服务。

在空域管理上，《规则》明确最高120米以下，除国家划设管制空域以外的空域为本市微型、轻型、小型民用无人驾驶航空器的适飞空域。此外，苏州统一规划低空公共航路航线，报空中交通管理机构批准后，通过市级低空服务管理平台发布，并根据需要及时调整。

“《规则》的出台，将促进低空飞行一站式服务机制的形成，推动苏州成为低空经济加速腾飞的‘空中之城’。”苏州市交通运输局综计处（航空处）副处长李鑫铭表示。

文/本报记者戴幼卿 统筹/孙慧丽

（北京青年报）


                                        
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