近日,江苏苏州空中快线高新广场直航中心启用,该中心将通过提升空中出行、机场接驳等服务,全力打造辐射长三角的低空交通网络。昨日,北京青年报记者从直航中心客服人员处获悉,中心已开通苏州至无锡硕放国际机场的航线,但目前还在内测阶段,预计八九月份正式推出相关飞行服务。

相较地面通勤提升4至5倍

苏州空中快线高新广场直航中心位于苏州高新广场,是苏州高新区首个空中快线枢纽点。直航中心候机厅在一楼大堂西大厅设立,楼顶停机坪作为直航中心起降点。

直航中心已开通苏州至无锡硕放国际机场的航线,飞行时长约12分钟。这一距离原本打车需要四五十分钟,坐公交则需要将近一个半小时。通过空中快速飞行及机场专属通道,通行效率相较于地面通勤、机场普通通道提高4至5倍。未来直航中心还计划开通至上海虹桥机场、浦东机场的直升机联程接驳航线。

据了解,若尔航空、东融公司、捷德航空三家首批运营企业获颁启航钥匙。目前,直航中心的客服热线由若尔航空公司负责运营。

“飞的”费根据机型不同有差异

“打飞的”无疑可以大大缩短到机场或者车站的通勤时间,但费用高低也是大家关心的问题。客服人员告诉北青报记者,费用根据机型不同有差异,比如用美国罗宾逊公司的R44直升机,从苏州高新广场到无锡硕放机场飞行时间约12分钟,价格是1200元每架次,机上总共有4个座位,除了飞行员外,最多可乘坐3名乘客,平均下来每人费用约400元。

从高新广场到苏州北站如果打车需要将近40分钟,坐地铁则需要40多分钟,如果乘坐直升机,飞行时间只需7分钟,拼机每人费用约200多元。直航中心客服人员直言,这种低空飞行服务其实就是为了服务百姓,并不是为了服务高端人群,价格定位也没那么高。“打飞的跟我们打车一样,可以拼机也可以包机,根据客户的需求我们还提供定制服务,客户可以自己选择其他起飞和降落地点。”

客服人员介绍,除了到机场和车站的通勤接驳飞行服务,他们还提供文旅方面的低空游览服务,比如乘坐直升机游览金鸡湖、阳澄湖。

苏州发布首部低空空中交通规则

北青报记者注意到,13日直航中心启动现场还发布了《苏州市低空空中交通规则(试行)》(简称《规则》)。这是全国首部低空空中交通规则,将于今年9月1日起施行,有效期至2026年8月31日。

据了解,《规则》由苏州市交通运输局联合专业科研机构研究制定,主要从服务管理、运营管理、空域管理、飞行活动管理、飞行保障等方面,对低空空中交通规则进行了规定。

其中,在服务管理中,苏州将建立低空飞行服务管理机构,接受空中交通管理机构业务指导,通过市级低空服务管理平台,收集全市低空飞行以及有关活动需求,为低空飞行提供实时化、专业化、全过程保障服务。

在空域管理上,《规则》明确最高120米以下,除国家划设管制空域以外的空域为本市微型、轻型、小型民用无人驾驶航空器的适飞空域。此外,苏州统一规划低空公共航路航线,报空中交通管理机构批准后,通过市级低空服务管理平台发布,并根据需要及时调整。

“《规则》的出台,将促进低空飞行一站式服务机制的形成,推动苏州成为低空经济加速腾飞的‘空中之城’。”苏州市交通运输局综计处(航空处)副处长李鑫铭表示。

文/本报记者戴幼卿 统筹/孙慧丽

(北京青年报)

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