华为MetaERP宣布即将上线的当天，金蝶的股价就大跌了近 20%。由此可见大家对metaERP 商业化的看好。

也难怪，华为实在是太成功了，仅今年一季度，华为的收入就高达1784亿元，净利润则是达到了惊人的196亿元。

要知道，国内ERP 两大巨头，用友和金蝶在 2023 年的收入，合计也不过 154 亿元，亏损更是超过了 11 亿元，和华为根本不在一个档次。

更重要的是，华为是“国货之光”，和某些互联网大厂只会“窝里横”不同，华为在国际市场上把思科等巨头打得节节败退，是中国企业的骄傲。

加上 ERP 高端市场长期被 SAP、Oracle 等国外软件垄断，特别是国央企，对国产高端 ERP 产品的需求非常迫切。

在这种背景下，华为 MetaERP 的商业化可以说是万众期待，成功几乎是板上钉钉的事情。

但是，华为做 ERP 就一定能成功吗？

老实说，我个人并不看好。

我甚至认为，华为 MetaERP 的商业化大概率是两种结局：

1. 小范围试水以后，直接放弃商业化
2. 大规模商业化以后，面临巨额亏损，被迫放弃商业化

实际上，巨头跨界做商业化软件并不稀奇，中国平安 2023 年的收入高达9137 亿元，甚至超过了华为的 7042 亿元。

但是，平安集团推出的商业化软件 HRX，却是一个彻头彻尾的败笔。

2018 年，HRX 一经问世，就引起了业界的轰动。凭借平安集团的大厂光环，以及强大的渠道能力，HRX 的订单像雪片一样飞来。

但是，灾难很快来临，那就是，HRX 根本搞不定客户。

面对客户的个性化需求，HRX 的交付严重依赖二次开发，这就导致了一个结果，订单越多，亏损越大，而且根本看不到盈利的希望。

最终，平安集团的董事长亲自解散了 HRX 团队。

HRX 的故事，是一个大厂自以为很先进，但其实根本不懂企业软件的悲剧。

企业软件和硬件产品、消费者产品最大的区别，就在于前者的流程非常长，而且与企业管理深度融合。

相比之下，大部分硬件产品、消费者产品更多只是支持某一个业务场景，而且也不需要遵循太多的管理要求。

更重要的是，企业管理根本不存在所谓的“标准方案”。

比如，你非要把阿里巴巴的管理方式套用到一个传统国企，那非但不能解决问题，反而会制造更大的内耗。

再比如，丰田汽车的精益管理很强，但是大部分国内汽车厂都无法照搬。

原因不是精益管理太复杂，而是我们在研发、供应链管理等方面的能力与丰田相差太远。

即便是企业性质、管理水平、所处行业都相似的两家企业，在管理方面也存在很大差异。

我曾经为三家国企实施过 ERP 项目，他们同属一个央企集团，制造同一类产品，有着相同的市场地位，但是在管理流程、制度上仍然相去甚远。

因为一个企业的管理方式，还受到他的发展历史、高层风格、具体市场环境的影响。

所以，哪怕是一套承载着世界一流企业经验的 ERP 软件，哪怕他的标准化已经做得非常成熟，当应用到其他大企业的时候，也必然会面临大量个性化的需求。

这并非软件不好，而是企业管理的特性使然。

更何况，像 metaERP 这样的“自研转商业化”软件，一开始只是为华为量身定做的，根本没有太多考虑标准化的问题。

当它开始商业化的时候，就必然面临更加严重的交付问题。

另外，不管是 HR 还是 ERP，都是充分竞争的赛道，在这种赛道，客户对自己的需求非常清晰，并不会因为你是大厂就盲目接受你的方案。

所以就会出现以下场景：

客户：这个需求对我们很重要，必须实现。

ERP 顾问：这个需求标准功能支撑不了，二次开发的改动太大，你们能不能克服一下？

客户：这么简单的功能，XX、XX 软件都能支持，凭什么你们不行！我去找你们副总裁评评理！

副总裁：这个确实是合理需求，还是做吧。

ERP 顾问：……。

结果就是，原计划半年交付的项目，硬生生交付了一年，而且成本还严重超标，看起来肥得流油的项目，实际上严重亏损。

我特别能理解大家对华为的认可，我本人也是华为的用户和粉丝。

但是，做企业软件是一件非常专业的事情，必须遵循它特有的规律，哪怕你是华为。

当然了，我有没有可能被打脸？

有可能。

那就是当 metaERP 已经不再是一件“商业化”的事情，而是“纯政治”的要求。

但是，我们必须明白，华为的成功，靠的不是政策支持，而是它强大的研发和市场能力。

华为的利润，主要不是来自于政府补贴，而是来自于市场竞争。

所以，如果 metaERP的商业化真的很难成功，那么对于华为来说，直接放弃 metaERP的商业化，把精力放在其他项目上，也许才是最合理的选择。

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