日前,广汽埃安第二代AION V上市了,此次的第二代AION V共提供7款车型,其售价区间为12.98-18.98万元,该车也是基于AEP纯电平台打造的一款紧凑型SUV,该车提供激光雷达、无图智驾,同时最高还有750公里的纯电续航里程,对于一款顶配售价不超20万元的车型来说,确实是比较不错的,那么如果想考虑第二代AION V的话,该如何选择呢?

【全球新经典 埃安霸王龙】

其中,520智享版、520智豪版、520智尊版三个版本的动力和续航保持一致,均采用最大功率为150千瓦、62.27千瓦时的电池包,在CLTC工况下的纯电续航里程为520公里,三个版本主要就是配置差异。大体总结的话,其中520智享版的售价是第二代AION V车系当中最低的,拥有520公里纯电续航里程和3C快充,其配置并不高,算是一款高性价比的代步车;520智豪版的售价较520智享版贵1万元,升级了L2级辅助驾驶、360°全景影像和全景天幕;520智尊版是520km续航的顶配版本,其座舱舒适性有所提升,较520智豪版同样贵1万元,增加多色车内氛围灯、副驾座椅电动调节以及前排座椅加热、通风和记忆等功能。

而650智豪版、650智尊版、750智尊版、650激光雷达版四款的动力参数相同,均采用最大功率为165千瓦的电机,其中650版本的三款车型则采用74.98千瓦时的中创新航电池包,在CLTC工况下的纯电续航里程为650公里,而750智尊版的电池容量为90.22千瓦时,在更大容量电池组的帮助下,也为其带来750公里的CLTC纯电续航里程。另外值得一提的是,650激光雷达版的车宽相较于其他版本宽了20毫米,650激光雷达版、650智尊版、750智尊版的舒适性配置基本相同,650激光雷达版作为顶配车型,额外多了遥控移动车辆、座椅按摩、第二排小桌板和车载冰箱等。

对于一款20万元以内的纯电车型来说,第二代AION V能给到座椅按摩、第二排小桌板和车载冰箱确实比较少见,尽管这是顶配车型的专属,但说实话,冲着这一点考虑第二代AION V也是比较合适的,毕竟第二代AION V的顶配车型还配有激光雷达和无图智驾,在智驾和舒适性体验方面表现都是比较到位的。其中650激光雷达版在智驾方面还搭载1颗激光雷达、5个毫米波雷达、11个高清摄像头、英伟达Orin-X芯片,可以实现无图智驾,该车的无图智驾覆盖了99%的城市、郊区、村镇等场景,无需高精地图帮助,即可完成红绿灯启停、超车变道、汇入、待转区左转、环岛通行、掉头等。

而650智豪版则是一款15万级650公里续航的纯电SUV,同时配有L2级别辅助驾驶功能,比较适合追求长续航代步车的朋友考虑;650智尊版同样针对座椅舒适性有所升级,如果注重舒适性的话,这一款是比较合适的;750智尊版升级大电池包,有着750公里的纯电续航里程,比较适合更看重续航的朋友考虑;650激光雷达版作为顶配车型,是20万以内同时配有激光雷达、无图智驾的车型,也兼顾了舒适性。

编辑点评:

对于一款售价在10-20万元之间的纯电车型来说,第二代AION V基本通勤一周不用充电,即便是每天往返100公里,也不比回家再找充电桩,每周只需充满一次电,基本可以满足一周通勤。正值暑期,如果偶尔有跨省出行的需求,600公里以内基本也可以一箱电直达,不用中途停车排队等待充电,而且使用纯电的话也比较省,行驶20万公里可为用户节省约4万元,如果想考虑第二代AION V的话,预算充足还是建议考虑650激光雷达版,如果预算相对差一些的话,建议考虑650智尊版。


友情提示

本站部分转载文章,皆来自互联网,仅供参考及分享,并不用于任何商业用途;版权归原作者所有,如涉及作品内容、版权和其他问题,请与本网联系,我们将在第一时间删除内容!

联系邮箱:1042463605@qq.com