文|观律鸣法
编辑|观律鸣法
声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉
引言
2017年，泰国与中国签订了一份军购协议，泰国计划以10亿美元购买3艘S26T潜艇。
然而，到了2024年，泰国突然宣布取消订单，这不仅让中国感到意外，也让国际社会感到好奇。
这艘已经建造过半的潜艇，中国将如何处理？
泰国取消S-26T潜艇订单的决定，其表面导火索直指潜艇的发动机供应难题，实则背后交织着复杂的国际政治动态与军事合作策略的调整。
在双方初步达成贸易合作意向时，泰国皇家海军基于其长期以来“加装西方子系统”的采购习惯，明确表达了希望新订购的S-26T潜艇能搭载德国MTU396柴油发动机的愿望。
这一选择不仅体现了泰国海军对技术多元化的追求，也映射出其在装备建设上的深思熟虑。
毕竟，在之前引进中国F-25T护卫舰时，泰国就已成功融合了美国的MK-14垂直发射系统。
中方对泰国海军的这一特定需求给予了充分的理解与尊重，并承诺将遵循其意愿，在S-26T潜艇项目中采用德国制造的先进发动机。
这一决策体现了中方在军贸合作中的灵活性与合作精神，旨在进一步巩固与泰国的军事关系。
然而世事难料，国际关系的风云突变成为了阻碍这一合作顺利推进的不可抗力。
随着中德两国在某些领域关系的紧张，德国政府采取了针对中国的出口管制措施，其中MTU396柴油发动机赫然在列。
这一突如其来的禁运政策，使得中方无法按原计划向泰国提供该型发动机，从而直接威胁到了S-26T潜艇项目的顺利进行。
面对这一困境，中方迅速启动了应急响应机制，提出了以自主研发的CHD-620型发动机作为替代方案的解决方案。
CHD-620型发动机作为国产高精尖技术的代表，其性能卓越，完全能够满足泰国海军的作战需求。
然而，泰国方面在综合考虑了多方面因素后，包括对新发动机的信任度、与现有装备体系的兼容性以及对未来维护保障成本的担忧，最终未能接受这一替代方案。
经过几轮谈判，双方未能就发动机问题达成一致，泰国最终决定取消剩余潜艇的订单。
对于已经处于建造中且进度过半的第一艘潜艇，泰国方面表现出了极大的诚意与灵活性。
表示允许中国自行处理该潜艇，并作为补偿提出了将潜艇订单转换为1艘护卫舰或2艘巡逻艇的新合作意向。
这一提议无疑为中国提供了一个缓解损失、调整战略的机会，但同时也揭示了国际军贸合作中潜藏的风险与不确定性。
对于中国而言，这一决定无疑是一个沉重的打击，毕竟中国已经在这些潜艇上投入了大量的时间和资源。
其实，发动机供应难题仅仅是泰国决定取消S-26T潜艇订单的众多考量因素之一，更深层次的原因则植根于泰国的国防战略、经济现状以及国内舆论的多元化。
首先，泰国的地理环境对潜艇的适用性提出了天然挑战。
其海域相对较浅，水域条件并不利于潜艇的隐蔽性和机动性，这使得潜艇在泰国海军的实际作战需求中并非不可或缺。
因此从战略层面考虑，泰国对于潜艇的采购需求本身就较为有限。
其次，泰国经济的现实状况也是影响决策的重要因素。
1997年的亚洲金融危机，特别是泰铢危机，给泰国经济带来了深远的冲击，尽管之后经济有所恢复，但泰国政府对于军事开支的态度始终保持着高度的审慎。
特别是在新冠疫情全球大流行的背景下，泰国作为高度依赖旅游业的国家，其经济遭受了前所未有的重创。
旅游业收入的锐减，直接影响了国家的财政状况，使得泰国在军事采购上的预算更加捉襟见肘，难以支撑高昂的潜艇项目费用。
而且，泰国内部对于潜艇采购的争议也不容忽视。
部分军事专家和民众认为，鉴于泰国海军的实际需求和预算限制，投资潜艇并非明智之举。
他们主张将有限的资源用于购买和维护更为实用、性价比更高的护卫舰或巡逻艇等水面舰艇。
这一观点在泰国社会具有一定的代表性，尤其是在泰国海军历史上曾有类似“航母闲置”的先例后，更加深了公众对于大型军事装备采购的疑虑和担忧。
面对泰国的取消订单决定，中国展现出了大国应有的风范和包容心态。
中国理解并尊重泰方的决定，同时也愿意在双方共同利益的基础上，探索新的合作领域和方式。
对于已经建造过半的潜艇，中国有几种可能的处理方式。
首先中国可以寻找其他国家的买家，打折出售这艘潜艇。考虑到中国潜艇的技术性能和性价比，找到买家并不是不可能的事情。
另一可行方案则是将潜艇纳入中国海军自用体系，通过必要的改装升级，使其符合中国海军的作战需求与装备标准。
中国039B型常规动力潜艇与S26T潜艇在技术上有很高的相似性，稍加改装就能在中国海军中服役。
无论是哪种方式，中国都有能力将这艘潜艇的价值最大化。
这艘潜艇的未来虽然暂时不明朗，但它的技术性能和建造质量是毋庸置疑的。
中国在潜艇制造领域的技术已经达到了世界先进水平，这艘潜艇无论是在国际市场上还是在本国海军中，都将发挥重要的作用。
此外，这次事件也给中国在国际军火市场上提供了宝贵的经验。
在面对国际政治和经济形势变化时，中国需要更加灵活和审慎地处理军火贸易中可能出现的问题。
同时中国也需要加强与其他国家的军事合作，提高中国军事装备的国际竞争力。
泰国取消订单虽然给中国带来了一定的困扰，但困扰并不大。
对于这艘已经建造过半的潜艇，中国有信心也有能力找到合适的处理方式。
无论是继续完成建造并出售，还是留作自用，这艘潜艇总会有自己的去处。
信息来源：
《英媒：泰国确定接收3艘中国潜艇的时间——2026年之前》——澎湃新闻 2017年1月18日发布
《泰国新任防长：潜艇搁置 改买中国护卫舰》——观察者网 2023年10月23日发布
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