据社交媒体消息，我国福建舰，3号下午又出海了，有不少值得关注的地方。

首先一点，就是出现在甲板上的两架歼-15战机模型，以及相关后勤车辆。根据国外航母海试情况，以及辽宁、山东舰的海试过程来看，这次大概率进行的是舰载机调度测试。舰载机调度和后勤保障，是一艘航母战斗力的基础，如果不能保证极高的调度效率，舰载机很难在最短的时间内抵达起飞位置，就算有8条电磁弹射轨道也无济于事。

山东舰在2023年一整年，都在集中训练调度效率，据日本自卫队观察的数据显示，山东舰的起飞效率不断提高，整体效率基本已经达到了滑跃起飞航母的天花板。而福建舰作为电磁弹射航母，效率能有多高，非常值得期待。

但遗憾的是，这次出海依然没有安装阻拦索，这意味着这一轮海试不会进行舰载机着舰测试。

不过，从福建舰的海试效率不低，维持一个月一次的水平来看，海军是在有意提高海试速度，毕竟当前的国际局势远远谈不上和平，多一艘航母也就多一点底气。如果一切顺利，今年年底可能就会进行着舰以及弹射起飞的测试。

值得一提的是，辽宁舰、山东舰比照福建舰，一个依靠自身动力滑跃起飞，一个是靠电磁加速弹射起飞，有着根本区别，之前在辽宁舰、山东舰上的经验，搬到福建舰上就不一定能用了。美国海军对弹射起飞经验丰富，但在尼米兹级向福特级过渡时，还是出现了问题。虽然大部分都是福特号本身的硬件问题，但说到底还是装备和人员的磨合出现了问题。我们不能重蹈美国覆辙。

不管是弹射起飞，还是歼-15弹射型上舰还是舰载五代机的上舰，我们都是一片空白，一切都是从零开始。因此，足够的严谨和谨慎是必要的，与其像福特号那样一瓶不满，半瓶晃荡，倒不如一步一个脚印，在海试阶段就找到问题、解决问题。

现在正是中国海军走向深蓝的关键时刻，中国海军走出去的趋势越发明显。上个月，在南海地区，解放军派出了山东舰、数艘055大驱、一艘075两栖攻击舰和数量不明的其它各型军舰，平定了南海延续了数个月的风波。从规模上来看，已经具备了航母打击群的雏形，但整体数量仍然不足，055和052D马上都要“下饺子”了，相比之下，航母数量就显得有些太少了。进一步说，福建舰不仅是中国航母发展的转折点，更是中国海军发展的转折点。



                                        
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