21世纪经济报道记者胡慧茵 实习生许嘉烨 广州报道

日本地震预警引发的恐慌情绪有所扩散。

当地时间8月13日下午，日本气象厅发布关于南海海槽大地震的相关解说信息。日本气象厅称，在南海海槽大地震假设震源区域的板块边界未观测到异常地震活动和地壳变动，但发生大规模地震的可能性比平时高，将继续密切关注这一区域相关动向。

据报道，日本气象厅此前表示，与往常相比，未来一周在南海海槽附近发生大地震的可能性相对增大，若发生地震可能导致强震或海啸，要求各地采取防灾预警措施。12日，就在日本气象厅发出可能发生“巨大地震”的临时预警后，日本多地已经开设了多达139处避难所。受预警信息影响，原本准备出国访问中亚多国的日本首相岸田文雄紧急宣布取消行程。

这是日本气象厅有史以来发布的第一个“特大地震预警”。受此影响，自日本飞往中国的机票价格出现暴涨，单程机票飙升至一万元。这不禁让外界担忧，地震预警会对当地旅游业产生多大的影响？

恐慌情绪下的酒店退订潮

恰逢一年一度的“盂兰盆节”，日本迎来了度假和返乡高峰，加之近期日本的国际游客来往数量飙升，外界预计此次“特大地震预警”会给日本旅游业带来冲击。

据了解，目前日本多地的海滩已关闭，部分地方的海水浴场暂停营业，就连每年夏季的烟火大会也被取消。与此同时，大地震警报也连带酒店业出现“退订潮”。

据央视新闻报道，在静冈县伊豆半岛，超过550名游客取消了在下田市的住宿预订。和歌山县白滨町著名的白色沙滩关闭，放烟花活动也已取消；该县一家酒店接到大量顾客致电询问是否安全，已有350笔订单被取消。

日本气象厅表示：“尽管发布预警，但并不意味着地震一定会在一定时间内发生。”但在可能性增高的预测下，日本当局仍对此给予了充分的重视，在地震高风险区域高知县、和歌山县以及爱知县等地开设避难所并部署应急人员。

公开信息显示，南海海槽长约800公里，位于日本西南沿岸，从东京西部的静冈县延伸到九州岛南端。最近的南海海槽地震发生在1946年，当时发生了8级地震和6.9米高的海啸，导致1443人遇难和失踪。

日本有关机构预测，一旦南海海槽发生大地震，日本太平洋沿岸包括东京在内的关东地区至九州、冲绳将遭遇强震和海啸。最严重的情况下，大地震造成的死亡人数预计超过32万，损毁房屋至少238万栋。

目前看来，恐慌未传导至中国。21世纪经济报道记者咨询了多家广州市内的旅行社，相关工作人员均表示目前还未收到有旅客因地震预警而退团的通知。有工作人员表示，因为跟团游多集中在东京、大阪等地区，与地震发生地九州岛近海区域距离较远，因此影响不大。

正在九州岛北部的福冈游玩的华人游客熊小姐也向21世纪经济报道记者表示，福冈当地并未出现大规模屯水、屯物资的情况，日常工作和交通运输等都是正常进行，也未见游客大幅减少。

返中国机票高达万元

正值暑期出游旺季，突如其来的地震预警打乱了民众赴日出行的计划。

机票方面，从日本多地返回中国的机票价格均呈现火箭式上涨。21记者在携程、飞猪等购票平台查询得知，近一周从东京到广州、从东京到北京、从东京到上海的直飞经济舱机票价格在4000元到7000元不等，有部分航班甚至高达10000元以上。目前上述的热门线路航班余票仍较为充足，暂未出现售罄的情况。

针对可能出现的往返日本机票退改签的情况，国内多家航空公司也公布了相关的政策，但需要注意其中的出行地点和时间限制条件。据东方航空公司客服表示，“规则适用的航班，需要客票中至少含有一段未使用且涉及福冈、长崎或鹿儿岛进出港，或者在这三地经停的航班。进出港截止日期在今年8月8日至2024年8月25日之间且同一段未使用的票据，可以申请航班退款或者航班改期。”

中国国际航空客服表示，出票日期在今年8月9日16时之前、出行日期在8月8日至8月25日之间，并在8月8日17时之后申请退票的旅客，可以全额退票。而春秋航空、吉祥航空、四川航空等航司则暂未有最新政策消息。

在航司的调整下，国内旅游平台也出台了应急退改政策。据媒体报道，截至8月12日，去哪儿已收到国航和东航涉及日本多地的机票免费退改政策。各航司之间具体的退改政策略有差异，将持续关注退改政策更新情况，并严格按照航空公司规定，协助旅客办理改退票业务。

退改签风波并未改变中日航班往来频繁的底色。民航数据显示，2024年上半年，日本位列中国通航航班量第二。尤其是暑运开始后，中国到日本出游的热情仍然高涨。据航旅纵横向21世纪经济报道记者提供的数据，今年7月，中国前往日本的航班量超过4500班次；8月9日-12日，中国前往日本的航班量超过620班次。

与此同时，地震的风险正在逐步减弱。8月13日，针对日本气象厅近日发布的大地震发生可能性增高的提示，日本内阁府表示，如果没有监测到异常地震活动和地壳变动，预计将于15日结束为期一周的大地震“警惕期”。

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