美国政府问责局的一份新报告，把海军的窘迫摆上了台面：F/A-18战斗机的维护人员要从停飞战机上拆射频电缆，“弗吉尼亚”级核潜艇得挪用同类潜艇的零件，这种“拆东墙补西墙”的操作成了常态。可谁都知道，美国2025年军费都快到1万亿美元了，比教育预算还高三倍，那么这钱到底花哪儿了？是真不够用，还是另有隐情？

美军费近万亿美元为何仍拆零件应急

先说说这“拆零件”的乱象到底怎么来的。根子就在于“数据权被卡脖子”。美国国防部买武器时，居然没拿到完整的技术图纸和制造数据，比如F-35战斗机的核心部件数据，全部握在洛克希德・马丁手里。维修人员要想自己造个替换零件都没图纸，只能求着供应商。F/A-18的维护兵说，他们求了好几年射频电缆的数据，承包商就是不给，最后只能去拆停飞的飞机。

这可不是小事，五个关键武器系统全中了招：F/A-18、F-35、濒海战斗舰、“斯特赖克”装甲车和“弗吉尼亚”级核潜艇，没一个能独立完成高级别维护。供应商掐着数据权，想涨价就涨价，想拖工期就拖工期，美军彻底陷入“供应商锁定”的死局。这种情况下拆零件应急，看似能保战备，实则成本越拆越高，飞机出勤率反而掉了不少。

美军费近万亿美元为何仍拆零件应急

那问题来了，美国那么高的军费都花到哪儿了？答案就藏在军工复合体的账本里。从2020年至今，五角大楼往私营军火商口袋里塞了2.4万亿美元，洛克希德・马丁、波音这五大巨头就分走7700亿。这些企业卖武器时故意留一手，不放手数据权，就是为了靠后续维护持续捞钱。比如F-35的维护合同，一年就能给洛带来上百亿美元的收入，所以，军火商自然不会轻易把技术数据交出去。

更糟的是“世界警察”的架子太费钱。美国在140多个国家有374个海外军事基地，光运行这些基地一年就得花550亿美元。亚太地区的横须贺基地要养航母，中东的巴林基地要撑第5舰队，这些部署逼着海军把装备往死里用，维护压力陡增。可军费大多投进了新武器采购，比如一艘“弗吉尼亚”级核潜艇造价34亿美元，维护资金反而被挤占，只能靠拆零件凑数。

美军费近万亿美元为何仍拆零件应急

最讽刺的是“军费不够”纯属谎言，是利益集团的借口。2025年，近万亿军费里，一大半成了军工高管的高薪和股东分红，真正用在装备维护上的寥寥无几。国会还在跟着军工复合体喊“加军费”，却对数据权缺失这种根本性问题视而不见。法规明明允许国防部拿数据权，却故意把“制造数据”排除在外，说白了就是给承包商留后门。

这种模式早晚会崩。现在美国海军的“拆零件战术已经埋下隐患：停飞的战机越积越多，能用的零件越来越少，下次再出故障可能连拆的对象都没了。更要命的是盟友已经看出破绽，西班牙搁置F-35采购，就是不想再跳进这个坑。如果军工复合体继续吸血，美军迟早会陷入“有武器却用不了”的尴尬境地。

美军费近万亿美元为何仍拆零件应急

说到底，美军的装备困局不是钱的问题，是制度的问题。当军费变成利益集团的提款机，当全球霸权成了甩不掉的包袱，再高的预算也填不满这个窟窿。“拆东墙补西墙”的乱象，不过是美国军事霸权走向衰落的一个缩影罢了。


                                        
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