今天咱上来就整个大的！

让我们有请多家日企高管，给各位表演个“三鞠躬

”

图片来源：环球网

看他们鞠躬，

气也顺多了

现在跟大家介绍下，他们都是谁？

第一张单独鞠躬的是丰田董事长丰田章男，第二张是本田公司的高管。

第三张图是马自达的社长毛笼胜弘。他们都在召开记者会道歉，所以才鞠躬。

鸭鸭了解完前因后果，只想说：“如果鞠躬道歉就有用的话，要警察干什么？”

6月3日，据日本国土交通省通报，截至5月底，丰田汽车、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木共5家公司，在车辆性能测试等方面存在不当行为。

搜狗自动翻译，仅供参考（下同）

目前，日本国土交通省已要求存在违规行为的3款丰田汽车、2款马自达汽车以及1款雅马哈摩托车暂停出货，并将对上述车企展开进一步调查。

整件事的核心围绕四个字“数据造假”

先说日本丰田汽车都干了啥！

丰田汽车在售的3款车型：卡罗拉Fielder、卡罗拉Axio和雅力士Cross的行人安全测试中提交虚假错误数据。

并在已停产的4款车型：皇冠、Isis、Sienta和雷克萨斯RX，碰撞安全测试中，使用了改装过的测试车。

行人安全测试的数据能造假？

碰撞安全测试敢用“替身车”？

汽车还能“货不对版”？？？

我们开车要真被撞了，谁保护我们的安全？天降奥特曼吗？

丰田公司称测试违规行为所涉及的车辆总数约为170万台，生产日期均为2014年至今年4月之间。

于是丰田章男在记者会上鞠躬道歉称：

“作为丰田集团的负责人，我就此由衷道歉。”

“我们忽视了认证过程，在没有采取适当的预防措施的情况下就大规模生产了我们的汽车。”

我怎么感觉才见过丰田章男鞠躬？

没感觉错，今年1月30日，丰田章男才在记者会上，就丰田旗下公司近期一系列丑闻鞠躬道歉。

图片来源：央视新闻

丰田章男不仅造车经验丰富，鞠躬道歉也相当有造诣。

合资车现在日子本来就不好过，还有拖后腿的……

丰田中国也立马回应：经过确认，一汽丰田、广汽丰田与雷克萨斯在中国市场销售的车型与本次事件无关，相关认证实验按照中国法律法规，在中国管理部门的监督、指导下完成，不存在安全和品质问题。

再说下一家车企，离了大谱的马自达！

马自达昂克赛拉、阿特兹、马自达6三款车型的正面碰撞实验中，安全气囊爆炸不是靠“传感器”，而是靠“定时器装置”爆炸……

我震惊了！安全气囊都敢动手脚？

马自达社长毛笼胜弘在记者会上表示，“让使用马自达汽车的顾客感到担忧，对此感到愧疚……我深刻对待作为经营方的责任。”

你是该愧疚

图片来源：CCTV2

除此之外，还有雅马哈在过去生产的两辆车的测试报告中有虚假陈述；

本田汽车在过去生产的22款车型的噪音测试报告中有虚假陈述；

铃木汽车对过去生产的一款车型的制动装置测试结果进行了虚假陈述。

由于丰田汽车公司等5家车企出现认证违规问题，日本国土交通省4日对位于爱知县的丰田总部启动调查。

日本内阁官房长官林芳正称，“这损害了对我国汽车产业的信誉，动摇汽车认证制度的根基，对此表示遗憾。”

遗憾什么？

反正这些高管们个个都有“躬匠精神”，个个都会说“红豆泥斯密马赛”。

如今，日本制造业厂商频发各类违规和造假丑闻，今天敢数据造假，明天就敢偷换材料，后天……

害，日本制造业神话不复从前……

不知道各位以前有没有听过这个说法：“日本人总喜欢把最好的留给自己，二流的东西留给美国人，三流的东西才会给中国人。”

现在如同网友吐槽的一样：“我不了解日本车，但我了解日本人，这种‘好车’你们自己留着吧！”

鞠1个不够，就鞠躬10个，

不然再鞠100个，

太有躬匠精神了！


                                        
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