在2006年的黎巴嫩战争当中,以色列出动了四种型号的梅卡瓦主战坦克,战后评估报告显示,以色列装甲部队一共遭遇了上千次的反坦导弹攻击,但其中仅有6辆坦克被击穿,18辆坦克受损严重,2辆坦克完全被摧毁。
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【黎巴嫩战争中遇袭的梅卡瓦主战坦克】
在完全被摧毁的其中一辆梅卡瓦坦克当中,四名成员竟然毫发无伤的逃了出来。
这一战奠定了梅卡瓦坦克的“不败神话”,并且被冠上了“全球最安全坦克”之名,可事实真是如此吗?
装甲防护确实很好
从某种意义上来说,梅卡瓦坦克的安全性是毋庸置疑的,因为它的装甲防护能力堪称顶尖,这一点甚至比中美俄的主战坦克都要好。
梅卡瓦坦克的防护装甲是设计的首位,其中梅卡瓦坦克3型的装甲防护最好,其后续型号的主要优化基本是在装甲方面。
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一般来说,坦克的顶舱、四周以及车前装甲等部位是最容易受到攻击的,尤其是战斗顶舱,很容易遭到反坦导弹的针对,所以打坦克有“开罐”的说法。
但是,单纯的增加装甲防护厚度,不仅不会起到多大的效果,反而会成为坦克的累赘。
因为坦克太重,意味着它的机动性并不会太好,影响战线的持续推进等等。
因此,以色列更多的在设计和材质上下功夫,打造出了复合型的强力装甲,这一点可以从梅卡瓦坦克的战斗重量体现。
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【模块化装甲示意图】
其中梅卡瓦坦克3型战斗重量65吨,仅仅比德国的豹2主战坦克高了10吨左右。
从设计上来说,它使用了间隔装甲结构,简单来说就是将装甲分为很多层,在每一层之间增加空隙,不同层次的装甲采用特殊材质,可以应对多方面的威胁。
不仅如此,当穿甲弹打穿第一层防护装甲之后,中间的特殊中空结构可以有效降低冲击波。
因此,一些反坦导弹在击穿梅卡瓦坦克的第一层装甲之后,就基本上没有了前进的动力,很难撕开它的整层装甲。
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【哈马斯成员准备去炸梅卡瓦坦克了】
安全性有待商榷
从安全防护层面来说,将梅卡瓦坦克称为“全球最安全坦克”倒是没有问题,不过这并不代表着它无懈可击。
从2023年爆发的巴以冲突来看,有消息传出以色列的梅卡瓦坦克竟然被哈马斯摧毁了100多辆。
真假暂且不论,不过,以人类现有的反坦技术来说,洞穿梅卡瓦坦克确实不是什么难事儿。
比如说我国的红箭10导弹,它的破甲能力高达1600毫米,可以洞穿世界上几乎所有坦克的正面装甲。
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就算梅卡瓦坦克有特殊的特种钢材和防护层也抵挡不住,不仅是因为红箭10的穿甲能力强,而且它的智能化程度上和打击模式多,可以针对敌方坦克的薄弱点下手,让人防不胜防。
不过,红箭10并不算是真正意义上的反坦导弹,由于它是一种光线制导的车载重型多用途导弹,可以针对多种目标进行打击。
另外再来说说美国的标枪反坦导弹,在运用合适的情况下,同样能够对梅卡瓦坦克造成伤害。
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标枪导弹可以单兵携带,简单快捷,它的最大穿甲深度虽然仅有800毫米,但是如果多枚导弹顶尖进行打击,将一辆梅卡瓦坦克打瘫痪是没有问题的。
不如说,现在很多坦克都难以防御此类反坦导弹。
这不是最关键的,要知道标枪反坦导弹的成本也就几万美元,多枚导弹齐射,总有几枚命中。
而一辆梅卡瓦坦克的造价成本超过600万美元,如果是在正面战场,显然持有标枪反坦导弹的一方占据更大优势。
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安全不一定装甲强
另外,美国的地狱火反弹导弹就更加暴力了,它属于直升机载型反弹导弹,一枚基本上就能将梅卡瓦坦克打瘫痪。
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所以说,在矛和盾的对决当中,以目前的情况来看,是矛占据了上风。
俗话说“进攻是最好的防守”,一辆坦克想要做到真正意义上的安全,不一定需要多么强大的装甲防护能力,有的时候,火力也是十分重要的,只要己方的火力足够猛,对方就无从下手。
梅卡瓦坦克在设计的时候,就缺乏对火力打击的优化,其火控系统只能说中规中矩,其配备的120毫米滑膛炮不论是在射速还是威力上,同样如此。
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【火力打击水平也就那么回事儿】
但如今的以色列很难再对梅卡瓦坦克的火力进行优化,因为现在的坦克重量已经足够大,如果加强火力,意味着在机动性方面会降低。
而梅卡瓦坦克的动力本来就不足,导致本身的机动性无法和它的防护能力匹配。
要是再牺牲机动性,可就真成了“蹩脚的马”,实战意义并不是很大。
在综合性能方面,我国的99A坦克做得就很好,这款坦克单独将机动性、火炮、防护能力拎出来,都没有太多可圈可点的地方,但结合起来就是强。
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它强就强在,多个方面的能力无法成为优点,却也无法成为它的弱点。
而在正面战场上,99A坦克的信息化程度很高,可以高效和其他坦克形成联动,从而达到相互掩护的目的,增加己方的生存能力。
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所以我们完全有理由相信,在大规模的正面战役当中,99A坦克的安全性要高于梅卡瓦坦克。
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