没想到歼-35这么快就被官方公开了，原本以为，怎么着也得等到珠海航展开幕那天，才能见得歼-35的庐山真面目。没想到，在航空工业预告歼-35会出现在珠海之后，解放军第二天就发布了一张歼-35在滑行道上的照片。
（歼-35A的第一张正式照片）
在之前的预告中，中国军号发布了一张歼-35右侧垂尾的照片。垂尾上刷涂了，空军75周年的纪念涂装。那么很显然，这架歼-35就要参加今年的珠海航展。因为航展的前一天，11月11日就是中国空军的75周年纪念日。
结果第二天，歼-35在滑行道上的这张全身照就被正式公布了，这也是官方首次确认歼-35的存在，并且明确了空军型号叫作“歼-35A”。
官方公布“歼-35A”这个编号，其实也有说头，因为歼-35其实还有一个海军的舰载机型号。那么海军的歼-35，它的正式编号会是什么呢？
（歼-35A垂尾上的75周年纪念涂装）
如果按照美军F-35的编号命名规则，空军版叫歼-35A，那么海军版会不会叫歼-35B或者歼-35C？
这还得从歼-35这个项目立项说起。应该说，歼-35能够得到官方的支持，并且正式立项，其实还是海军出的力。这个过程有点像歼轰-7，也就是“飞豹”战斗轰炸机。
“飞豹”最早就是由海军投资立项，完成了定型后就叫歼轰-7，而空军后续订购的型号叫作歼轰-7A。
（空军装备的“飞豹”编号是歼轰-7A）
所以在歼-35这个项目当中，海军的舰载版可能就是最基础的“大哥”歼-35，而空军采购的陆基型号就是“二弟”歼-35A。如果以后再有歼-35B甚至歼-35C，那应该是歼-35家族后续的重大改进型号。
这次官方正式公布空军版叫歼-35A之后，其实也相当于侧面回应了一个说法，也就是歼-31这个型号其实不存在。
最早歼-31这个编号能在网络上的流行，甚至在外网被频频提起，是因为沈飞在2012年首飞了31001号技术验证机。由于当时该机并无正式编号，仅有一个“鹘鹰”的外号，因此外界根据“31001”这个机号推测，认为它是歼-31的原型机。
（2014年参加珠海航展31001号技术验证机）
其实，歼-31这个编号从来都没有存在过，空军也好，海军也好，没有在31001技术验证机的基础上直接发展出具体型号。
航空工业根据31001的后续改进方案，推出了一个FC-31外贸隐身战斗机，这个31的后缀，再次强化了外界对“歼-31”这个编号的认知。
那么如今歼-35已经正式公开了，大家也都知道了，无论是空军型还是海军型也好，都叫“歼-35”，只不过字母后缀不一样。
（FC-31出口型战斗机，也属于“鹘鹰”家族的一员）
那么问题来了，歼-35的出口型会叫歼-35E吗？还是继续沿用FC-31这个编号？前两年歼-10C出口到巴基斯坦时，并没有使用一个FC打头的外贸编号，而是直接在歼10C后面加了一个E作为后缀，代表出口型。这也是国产服役型号出口时的新命名规则。
所以说歼-35的出口型号不会叫“歼-31”，甚至可能不叫“FC-31”，而是会叫“歼-35E”或者是“歼-35AE”。
歼-35A这次参加珠海航展，应该说是巨大的惊喜。不过还是要给大家浇一盆冷水，因为这次参展的歼-35A是刚刚交付空军的新机型，甚至可能来珠海的就那么一架。
（巴基斯坦制作的“歼-31”CG图，采用31001号的模型）
所以这架歼-35A不太可能参加地面静态展示，而是会像当年歼-20第一次参加珠海航展那样，在空中飞一圈展示一下，然后不落地就回去了。大家这次有机会欣赏到歼-35A的空中身姿，但想在地面近距离观察，恐怕还得等几年。
歼-35A的加入，也使得这场珠海航展注定会青史留名，因为这是全球第一个集齐了三款现役五代机的综合性防务展。解放军空军的歼-20、歼-35A，俄罗斯的苏-57全都到场了，而且都会有空中飞行展示的环节。
（苏-57也来了珠海航展）
此前，国外任何一个航展，最多也就只能凑齐F-22和F-35这两种型号。毕竟，苏-57和歼-20之前还从未出国参加过航展，其中苏-57来珠海还是头一遭。
相信在之后很长时间内，也很难再有哪个综合性的防务展上能同时看到3款现役五代机。
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