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比亚迪“跌落神坛”？1800亿蒸发背后，王传福哽咽说出真相！
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我卖掉了所有股票，只押比亚迪！股东大会上，一位老股民的话让王传福瞬间红了眼眶。这个曾把比亚迪从“至暗时刻”拽回巅峰的硬汉，此刻的哽咽里，藏了多少不为人知的辛酸？
谁能想到，刚拿下全球新能源“三冠王”的比亚迪，转眼市值狂跌1800亿！相当于一个赛力斯直接蒸发。股东们亏到肉疼，网上骂声一片：“降价卷死同行”“压榨供应商”“血汗工厂”……曾经的“国货之光”，怎么突然成了众矢之的？
时间拨回2019年，王传福在内部会上咬牙说：“差一点就活不下去了。”那时比亚迪电池业务被宁德时代碾压，燃油车卖不动，新能源补贴退坡，全公司上下勒紧裤腰带搞研发。理工男王传福赌上全部身家，硬是靠刀片电池和DM-i混动杀出一条血路。
DM混动
农民家庭出身的王传福太懂普通人多难：10万块的秦PLUS让小镇青年开上绿牌车；仰望U8能当“陆地潜艇”的黑科技，直接撕开百万豪车市场的口子。可如今，这些成绩全被一句“比亚迪太卷”轻飘飘抹杀。
但真相真这么简单？
- 账期争议：车企60天结款本是行业共识，比亚迪却被单拎出来骂；
- 降价风波：秦PLUS降到7.98万，网友一边喊“真香”一边骂“扰乱市场”；
- 薪资争议：深圳工厂普工月薪5000+包住，竟被传成“血汗工厂”。
“变革来临时，活到最后才重要。”王传福这句话，如今听来格外刺耳。当国产车好不容易把合资车价格打下来，怎么自己人捅刀最狠？
比亚迪的困局，是中国制造升级的缩影。我们骂它“恶龙”，可曾记得它也是那个屠龙的少年？当欧美用百年积累垄断汽车工业时，是比亚迪们用电池、电机、电控拼出一条换道超车的路。下次再骂“国产车卷”时，想想你家楼下那些绿牌车，是谁让普通老百姓终于圆了汽车梦。
不管外界如何评价比亚迪，个人觉得如果不是比亚迪，合资车价格只会居高不下，我们现在买桑塔纳、奥拓都需要豪车价格来买，更别谈BBA啦！事实就是如此。为了支持国产我也准备置换一台比亚迪新能源车。订金已交，等待交车中……
比亚迪海豹06EV订金
你怎么看比亚迪？支持国产崛起，还是反感“内卷”？评论区等你吵上热搜！
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