北京时间5月15日凌晨，比亚迪首款插电混动皮卡SHARK在墨西哥上市，厂商指导价38.66万元起。目前比亚迪SHARK主要供给北美市场，是否在国内上市还没有准确消息，根据定位比亚迪SHARK的北美竞争对手为福特Ranger和丰田海拉克斯。

比亚迪SHARK前脸设计凶悍，C字型大灯组和福特F-150造型接近，两组大灯中间配有LED灯带，中网为封闭样式符合新能源车型特征，中间内嵌有BYD超大尺寸LOGO。

新车为双排皮卡车身，熏黑的A、B、C柱营造出了悬浮式车顶效果，配置上驾驶室顶部配有行李架，货厢提供龙门架。

车尾与车头造型遥相呼应，同为C型尾灯+LED贯穿灯带组合。前后保险杠的特殊设计还能提升接近角、离去角，数据分别为31°、19.3°，满载情况下的最小离地间隙为210mm。

车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为5457/1971/1925mm，轴距为3260mm，货厢容积为1450L,，在同一级别中，比亚迪SHARK都有很强竞争力。

比亚迪SHARK基于DMO超级混动平台打造，新车采用非承载车身结构，前后悬架均为双叉臂独立悬架，新车具备2500kg的牵引能力及835kg载重能力，支持外放电功能，对于拖拽房车或者背驼形式更为友好。

动力方面，比亚迪SHARK搭载1.5T发动机+电机，前电机最大功率170kW，峰值扭矩310牛·米；后电机最大功率150kW，峰值扭矩340牛·米，新车破百时间仅需5.7秒。行车电池容量为29.58kWh，纯电综合续航100km，油电综合续航可以达到840km。另外，新车匹配了电动四驱系统，可根据前后轴需求智能分配扭矩。

可旋转式12.8英寸中控屏继续保留在比亚迪SHARK上，内置智能语音、全景影像、车联网、手机互联功能。

另外，新车可以实现比亚迪APP远程解锁车门、空调控制、座椅通风/加热等，利用手机软件还能及时了解包括胎压、里程、燃油等实时情况。

总结：比亚迪SHARK作为旗下首款插电混动皮卡，拥有比亚迪技术背书，除了常规的商用属性外，其智能化、硬件水平及外放电功能决定它是一款非常适合和房车、露营结合的产品。如果未来进入国内市场，用户更加期待它在市场中的表现。


                                        
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