澳大利亚达尔文港风波，有了新的进展，美国企业拟出价10亿美元收购，然而中企坚决表示不卖，长和事件不能重演。

专家：中方迎击美国全球港口争夺战

澳大利亚阿尔巴尼斯政府近日表示，要向中国民营企业收回达尔文港的租约，中国外交部对此表示不满，强调中国企业是通过市场方式获得达尔文港的租约，其合法权益应当受到充分的保护。

达尔文港口的重要性，自奥巴马时代便受到美国关注。自2012年起，美国海军陆战队每年派员轮驻该港半年，与澳洲军方联合演训。

2015年中企通过公开竞标的方式，拿到达尔文港口的99年租约后，曾引发奥巴马政府不满，并持续遭到美澳舆论指责。尽管澳洲多次进行政治与安全审查，最终的结果都是该港口不存在安全隐患。

但是今年澳洲联邦大选期间，朝野两党都做出了类似表态，支持收回达尔文港控制权。这说明这件事已经不是澳大利亚单方面的行为了，而是美国特朗普政府在后面有行动。

专家：中方迎击美国全球港口争夺战

据《澳洲人报》报道，总部位于纽约的美国一家私募股权公司，正计划出价收购达尔文港的租约，甚至开价最高可能到10亿美元。但是中企目前的态度，仍然是“无意出售”。

全球货运港口控制权，目前是美国全球战略的重要一环，特朗普重返白宫后，曾扬言收回巴拿马运河，引发外界对美方涉港意图的关注。今年3月香港长和宣布拟出售，包括巴拿马港在内的全球43个港口，引发大陆方面的强烈警告，相关交易被叫停审查。

达尔文港与巴拿马港口一样，具有重要的地缘战略意义。达尔文港是澳大利亚北部最大的深水港，距离南海仅2000公里，处于美军战略轰炸机如B52的作战半径内，并与关岛、迭戈加西亚基地形成战略三角，成为美国在亚太地区军事行动的“跳板”。港口附近的美军基地，承担了驻澳美军70%的燃料和弹药运输需求，其控制权直接影响美国在区域的军事部署效率。

专家：中方迎击美国全球港口争夺战

在美国人看来，中方企业运营港口，被认为可能干扰美军后勤补给，美国多次对此表达“安全担忧”。美国财团试图介入竞购，意图强化对战略资产的控制，此举被视为构建亚太“围堵网”的重要一环。

对于澳大利亚方面来说，中企通过投资升级，使达尔文港口年吞吐量，从500万吨增至3000万吨，实现扭亏为盈，并为当地创造就业和税收，成为北澳经济引擎。强行收回可能导致澳方需支付不菲的违约金，并重创国际投资者对澳信任度。若港口最终落入美企之手，将形成“中企投资改善资产—美资接盘收割”的模式，削弱全球化市场规则的公信力。

中国对于类似的事件，不仅要提高警惕，更要举一反三，提前内部审查有关港口的被美国收购风险，做好预案防范，准备迎击美国的全球港口争夺战。


                                        
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