2014年2月26日，习近平总书记主持召开座谈会，专题听取京津冀协同发展工作汇报，提出“京津冀协同发展意义重大，对这个问题的认识要上升到国家战略层面”。十年来，总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动，京津冀协同发展不断向纵深推进，三地经济总量已突破10万亿元。区域发展格局日渐清晰，协同发展交出亮眼答卷。

  • 　　北京大兴国际机场于2019年9月正式投用，是全球最大单体航站楼、首都重大标志性工程、京津冀协同发展的重要成果，推动北京迈入航空“双枢纽”时代。图为俯瞰北京大兴国际机场。北京日报记者 潘之望/摄

　　在建的北京轨道交通22号线，是京津冀首条跨省域的城市轨道交通线路，2025年通车后，从廊坊北三县到北京城市副中心将缩短至最快9分钟通达。

　　十年来，京津冀交通一体化加速推进，生态建设取得新成效，公共服务共建共享，产业协同逐步深化，结出协同发展的累累硕果：

　　——交通一体化大力推进，同城化效应加速显现。

　　北京大兴国际机场投运，“凤凰展翅”拥抱世界。“轨道上的京津冀”加速形成，京沈高铁、京唐城际、津兴城际等开通运营，京津冀铁路营业里程超1.1万公里，较2013年增长超三成。京昆、京台、京秦、京雄等9条高速公路相继建成通车。京津冀高速公路里程近1.1万公里，较2013年增长超四成。京津雄半小时通达、京津冀主要城市1至1.5小时“交通圈”基本形成。

　　——环境生态持续改善，“蓝天白云”成常态。

　　京津冀生态联防联控联治力度不断加大，从“雾霾锁城”到“蓝天白云”，三地协同发展有了“呼吸之变”。2021年首次达标以来，北京PM2.5年均浓度连续三年稳定达到国家二级标准（35微克/立方米），2023年京津冀地区PM2.5年均浓度较2013年下降约60%，重污染天数均大幅削减、优良天数大幅增加。

　　——公共服务共建共享，民生福祉稳步提升。

　　深度推进优质公共服务资源均衡配置，京津冀不断释放民生红利：9900余家定点医疗机构实现跨省异地就医门诊费用直接结算，三地全面取消异地就医备案；50项临床检验结果在京津冀685家医疗机构实现互认；京津200多所中小学幼儿园与河北开展办学合作，三地成立15个特色职教集团（联盟）、24个高校联盟……

　　——产业协同逐步深化，“优势互补”加快形成。

　　在北京经济技术开发区，SMC投资管理有限公司总经理马清海正筹备天津工厂的二期开工仪式。近年来，得益于三地产业链统筹布局、精准优化，这家世界500强企业将研发留在北京，生产配套功能逐步延伸至天津北辰，河北沧州、唐山等地，实现生产效率和成本“一升一降”。

　　以往，京津冀三地研发能力和产业梯度落差大，一度制约着科技成果转化。如今，三地加大产业创新协作力度，像SMC一样在北京“开花”、津冀“结果”的故事频繁上演。

　　坚持发挥北京创新资源辐射带动作用，京津冀产业协同正由产业转移承接向产业链合作转变，共同做大产业增量，高质量发展动力源作用持续增强。

　　更多精彩，详见《求是》2024年第5期新华社记者文章《京津冀协同迈向中国式现代化新征程》

　　（策划：魏天舒）


                                        
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