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全新奇瑞瑞虎8PLUS上市
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9月10日，全新奇瑞瑞虎8 PLUS正式上市.其中燃油版车型共推出5款，售价10.99-15.99万元，C-DM插混版车型共推出3款，售价12.99-15.59万元。相比老款车型，新车不仅起售价更低，还在内外设计，舒享配置等方面进行了升级。
全新奇瑞瑞虎8 PLUS外观上最明显的变化是前脸，更大尺寸的齿刃点阵格栅让整车更加醒目，大灯内部的灯组点亮之后能看到明显的V字型，远看之下“眼神”更加犀利。
车身侧面可以看到在延续老款稳重线条的同时，采用了当下比较流行的隐藏式车门把手的设计，搭配19寸逐风轮毂更显动感。车尾整体层次比较丰富再加上追猎贯穿尾灯和双边共两出的尾排，在一定程度上增添了新车的辨识度。
车身尺寸方面，全新奇瑞瑞虎8 PLUS长宽高分别为4730mm/1860mm/1740mm，轴距为2710mm。相比老款车型长度上有小幅提升，另外新车也将提供5座和7座版本。
进入车内，可以看到全新奇瑞瑞虎8 PLUS的内饰设计有了明显变化，新车配备了悬浮式12.3英寸液晶仪表和15.6英寸中控大屏的组合，相对于老款的双联屏设计更加清爽，也更有科技感。
在高通骁龙8155车机芯片和AI大模型智能座舱的加持之下，全新奇瑞瑞虎8 PLUS整个中控台都跟高端新能源车一样取消了实体按键，车辆的设置都可以通过语音指令来完成，做到了可见即可说。
舒适性方面，全新奇瑞瑞虎8 PLUS配备了女王副驾，支持10点按摩和腿托调节。同时还有Sony 12扬声器环绕音响，通过与车机，座椅等功能联动可以实现多种情景模式的人性化交互。
动力方面，全新瑞虎8 PLUS将有燃油和插混两种动力组合。其中燃油版又分为1.6TGDI+7DCT和2.0TGDI+8AT两套组合，发动机最大功率分别为145kW和187kW，最大扭矩分别为290N.m和390N.m。
插混版本则采用了第五代1.5TGDI混动专用发动机+无级超级电混DHT”的鲲鹏超能混动，实测百公里亏电油耗仅3.8L，满油满电状态下实测综合续航超过了1600km。
红点车评
奇瑞在中型SUV市场的布局相当密集，仅是瑞虎8家族就有瑞虎8、瑞虎8L、瑞虎8 PRO、瑞虎8 PLUS等4款。那么如何体现出不同车型之间的差异化就显得格外重要，本次全新瑞虎8 PLUS就通过全新的设计让人眼前一亮，同时在智能化，舒适性配置方面也开启了“内卷”模式。再加上全新插混版本的加入，相信全新瑞虎8 PLUS在销量上也会有进一步提升。
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