文/御风

作为中国最新研发的隐形战机，歼-35未来登上中国航母，已经是基本板上钉钉，这也将使得中国成为美国之后第二个研制隐形舰载机的国家。然而对于这款新锐战机，我们的邻居印度心态又“崩了”，恨不得拿着放大镜，寻找中国战机的“软肋”。

（疑似歼-35战机试飞冒出烟雾）

据印度“防务研究”网站4月7日报道，日前，互联网上流传着一则歼-35隐形战机的视频，显示这款战机在起飞时，发动机冒出了滚滚黑烟。“敏感”的印度媒体立即“抓住了破绽”，声称这是由于中国“山寨航空发动机”质量不过关导致，因为燃料燃烧不充分才会冒出浓烟，而浓烟将严重破坏歼-35的隐身能力，“毁掉了苦心设计的隐身设计”。

（RD-93发动机）

印媒称，五代战机的一大关键性能就是隐身性，需要尽可能减少雷达反射信号，除了进行特殊的隐身气动设计之外，还需要喷涂昂贵的隐身涂料，然而如果发动机性能不过关的话，喷出的明显浓烟很容易破坏隐身能力，对于潜在对手而言，这等于是不费任何功夫就能锁定歼-35的踪迹，在空战中占据巨大优势，印媒断定，歼-35使用了“仿制俄罗斯的发动机”，性能不及原产品，这是导致黑烟的重要原因。那么事实真的如印媒所说吗？

（B-52起飞时的浓烟）

实际上，印媒认为歼-35冒出黑烟，就断言这款战机缺乏隐身能力，完全是吹毛求疵了。发动机偶发性的冒出黑烟，原因多种多样，不光是中国战机，美俄战机也经常出现，其实没必要过多担忧。

军事分析人士指出，航空发动机冒黑烟主要有两种可能性，一种是油气比过高或过低，一种则是发动机积碳，本质上和汽车发动机的原理类似。第一种情况下，如果燃料的燃烧不充分，那么很容易冒出浓烟，尤其是在飞机起飞时更是如此。但是飞机的发动机有一个最优化调节，很快就会达到最佳工况，也就不会继续冒出黑烟了。再一个，如果是航空发动机的积碳过多，在喷口的位置日积月累的话，也可能导致冒出浓烟，这种情况一般是保养不到位，对于刚刚试飞的新战机来说，基本不可能。

（试飞的歼-35发动机喷口没有浓烟）

我们知道，歼-35的原型是FC-31战机，后者最初配备的是俄罗斯RD-93发动机，但近年来我国相继研发了涡扇-13和涡扇-19发动机，相比俄制发动机，整体推力、可靠性和寿命都有了显著提升，最新的歼-35战机配备的就是“中国心”的涡扇-19发动机，可以说，发动机已经不是限制中国战机性能的主要障碍了。

对于印媒所说的歼-35试飞时冒黑烟一事，其实根本不值得大惊小怪，这就是发动机测试时的正常现象。尤其是飞机刚刚起飞时，航空燃料的燃烧有些不充分，导致短时间内冒出黑烟，这根本无法断定中国发动机有问题。反观印度空军自己，举国之力打造的“卡维利”涡扇发动机经过超过20年的漫长研发，最终被迫下马，只能高价从国外采购发动机，关键技术都受制于人，又哪里来的勇气指责自力更生的中国呢？


                                        
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