新京报贝壳财经讯(记者陈维城)3月19日,雅迪控股发布2023年财报显示,公司收入347.63亿元,同比增加11.9%;公司拥有人应占利润26.4亿元,同比增加22.2%。

相比前三年,公司2023年业绩增速明显放缓。截至3月19日收盘,雅迪控股报收13.44港元/股,跌幅4%。

雅迪控股超过90%的收入及经营溢利来自在中国销售电动两轮车。2023年,集团售出合共约1650万 台电动两轮车,包括490万台电动踏板车及1160万台电动自行车,同比增加17.9%。因此来看,营收增速低于销量增速。

2023年,集团的销售成本288.78亿元,同比增加13.5%。以至于公司毛利率骤减,公司毛利58.85亿元,同比增加4.8%;毛利率则由2022年18.1%减少6.6%至2023年的16.9%。

集团销售及分销开支14.36亿元,同比增加5.7%;行政开支大增至11.05亿元,同比增长23.4%。主要是由于雇员福利开支、差旅开支以及咨询及专业服务开支增加所致。

集团研发费用11.92亿元,同比增加7.8%,主要由于雇员福利开支、使用的原材料和消耗品以及其他开支增加所致。

值得注意的是,根据北京市消防救援总队通报,今年2月以来,全市共发生电动自行车火灾28起,雅迪产品名列其中,涉及电池起火等情况。

与此同时,新京报贝壳财经记者调查发现,雅迪电动自行车官方直播间售卖超标电动自行车,有主播表示,一款电动车与另一款相比,电池多一块,这就意味着更高的电压,而速度则直白表述为“55码”,“不要问我电机,如果问,我只能很官方地告诉你400W,但实际上你收到的货,电机会做得更大一些,跑得更快一些。”

编辑 陈莉 校对 柳宝庆

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