7月，一项关于新高速的计划定了下来。

广东和广西交界的地方，高速路口一直堵。节假日从梧州、岑溪到云浮、罗定这一段，车经常排起长长的队。来往两个省的车实在太多了。

为了修这条新路，计划投资的钱数是376。0188亿。这个数字直接公布了出来。

有人问这笔钱花得值不值？

这条路的名字叫惠州到肇庆高速三水到封开段。全长159。383公里，设计速度是每小时120公里。路面是双向6车道。

广东要修条新高速直通广西，最快明年开工，以后跑粤桂也不堵了

修路的地方山和丘陵很多，所以要建的桥和隧道占了很大一部分。这让建设的难度和成本都变高了，也是投资数目这么大的一个理由。

中标的企业是中国中铁带着其他几家国企组成的联合体。国家队来做，资金和管理经验都有，工程的进度和质量算是有个底。

修路的时间计划是3年11个月。如果按照2026年开工算，大概2030年前后可以通车。

通车以后，从广西梧州、苍梧去广东就不用再挤以前那条老高速了。广西那边也同步在建一条叫平乐—昭平—苍梧的高速，两条路可以直接连上，能分走很多车。

司机们盼这条新路盼了很多年。原来从三水到封开要绕远路，新路修好后就是直走，拉货的司机说这样能省不少油费，也省力气。南京到广州的长途司机和云浮本地的货车司机都在盯着。

广东要修条新高速直通广西，最快明年开工，以后跑粤桂也不堵了

这条路不只是方便广东和广西，它是粤港澳连接成渝地区的一条主要交通干线。以后从成都出发，经过贵阳、桂林、梧州，直接上广东这条新线，比走以前的厦蓉、包茂高速要顺直，全程能少花2到3个小时。

这条路对沿线地区的影响很大。三水、封开这些地方，以前因为交通不方便，很多工厂和园区不愿意进来。路通了以后，能吸引到更多企业投资，也会多出很多工作岗位。

物流也会变得更快。广西的水果、矿产运到大湾区的时间缩短。大湾区的工业品送去西南地区也更顺畅。以后超市里很多生鲜水果送到的时候会更新鲜，价格也可能跟着变。

去昭平黄姚古镇玩的人，来回能省下半小时到一小时。经常从梧州去广州、佛山办事的人，以后可以少排很长时间的队，节假日出门的焦虑感会少很多。

按照公告，这条路的收费期限是24年10个月。这么高的投资，回收成本的时间长一点，在这个行业里是正常情况。

现在项目的前期工作在加快进行，比如环评、设计和土地方面的事项都安排了。所有环节的信息都是公开的，从确定投资人到后续的流程，都比较透明。

这条高速是国家规划的6条交通主轴的一部分，在里面起着分流的作用。平昭高速、苍昭高速和广东新线接上，跟柳梧高速、河荔高速一起跑，节假日的交通压力会大大减少。


                                        
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