本周一，陷入困境的美国造车新势力Fisker表示，与一家大型汽车制造商就潜在交易进行的谈判已经终止，纽约证券交易所计划将其摘牌，原因是股价“异常低”。自进入2024年以来，Fisker的股价已经下跌了90%以上。

对于亏损的造车新势力来说，筹集资金一直很困难。在激烈的市场竞争和严峻的经济形势下，这些公司很难提高产量并向客户交付产品，因此几乎没有收入来源。以Fisker为例，2023年汽车交付量不足产量的一半，并在今年早些时候转向经销商合作模式。

据路透社报道，本周一，陷入困境的美国造车新势力Fisker表示，与一家大型汽车制造商就潜在交易进行的谈判已经终止，纽约证券交易所计划将其摘牌，原因是股价“异常低”。截至周一收盘时，Fisker股价暴跌29%至8美分。

一旦股票退市，Fisker将被要求回购其2026年到期的无担保2.5%可转换票据，并将触发2025年到期的高级有担保可转换票据违约事件。

“我们目前没有足够的现金储备或融资来源去支付2026年或2025年票据下的所有到期金额，此类事件可能对我们的业务、运营和财务状况产生重大不利影响。”Fisker表示。

据本月早些时候的多篇报道，日产汽车正在就投资Fisker进行深入谈判，这笔交易可能成为后者的“救命稻草”。Fisker没有指明参与谈判的“大型汽车制造商”，但称谈判的终止促使公司寻求战略选择，包括重组及资本市场交易。

免责申明：

内容来源于网络，若侵犯了您的权益，请及时发送邮件通知作者进行删除。

合作投稿投诉：zhuenejk@163.com 


                                        
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！  
                                        
联系邮箱：1042463605@qq.com