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       虽然因红海形势，海上运力受到限制，导致路虎揽胜RANGEROVER全系车型的交付周期延长三个月，但在过去一年中，路虎揽胜依然能以150万以上的售价跻身100万级以上市场的前列，可以与奔驰GLS贴身肉搏，轻松拿捏迈巴赫GLS；


       无论是奔驰GLS还是迈巴赫GLS都产自美国，而非欧洲，这样一来根本不受红海局势影响，运力供应充足，以至于海外早已上市的新中期改款迈巴赫GLS，在国内市场刚刚正式“低调上市”，而且只有两款车型：
       梅赛德斯-迈巴赫GLS480官方指导价：183.3万元；梅赛德斯-迈巴赫GLS600礼乐版官方指导价：248.8万元。


       这款新中期改款的迈巴赫GLS车型，早在2023年4月就同奔驰GLS一起在海外正式发布，只是才在国内正式上市，外观方面最大变化集中在
       车头下方两侧进气处，错落有致的多枚迈巴赫徽章，辅以镀铬包围，以及新增的高光23英寸迈巴赫经典锻造轮毂……


       在这一代路虎揽胜RANGEROVER和迈巴赫GLS的较量中，看似迈巴赫GLS的起售价更高，是因为还有奔驰GLS在下面，2024款路虎揽胜共有七款车型，售价区间142.80万-335.80万，对目前仅有两款车型的迈巴赫GLS，实际也最多有三款车型的GLS实现了价格全覆盖！


       而且能够明显感觉到现款在售的路虎揽胜RANGEROVER与迈巴赫GLS，走上了完全不同的风格路线，一边是路虎揽胜更为沉稳、而另一边的迈巴赫GLS却更为花哨！不知道迈巴赫GLS的新中期改款是不是去了LV的满身驴牌经……


       即使是到了这一看似任意调选车型的级别，相信在路虎揽胜
       RANGEROVER与迈巴赫GLS还是会有完全不同的选择，当然即使实力允许也很难有同时享用两款车型的闲暇，总是要在非此即彼或者横条之间做出选择的话，那么谁会是最后胜出的那个，今年的数据会有答案！


       动力方面，新款迈巴赫GLS600搭载3.0T和4.0T双涡轮增压发动机，而路虎揽胜
       RANGEROVER入门级搭载3.0T高功率发动机，最大功率294千瓦，最大扭矩550牛·米，高端SV版搭载4.4升V8615马力的双涡轮增压汽油发动机，引入MHEV轻混技术，最大扭矩达750牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，配合TerrainResponse第二代智能全地形反馈适应系统，感觉能力应该更强……


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