早在2022年，
       美国“卡尔·文森”号航母
       曾被曝出
       发生了一起
       舰载机降落事故
       ，导致7名船员受伤。
       美国那边倒是没有公布具体的事故情况，但是根据透露的部分细节来看，十有八九就是
       阻拦索断裂，
       导致附近的人员受伤，然后舰载机可能掉到了水里。


       这已经不是美国航母阻拦索第一次出现问题了，同样的俄罗斯对于航母阻拦索的问题也是伤透了脑筋。
       这个时候大家可能会说了，不就是航母上的
       一根钢丝绳
       吗？做得足够硬不就行了？为何会难住两个“超级大国”？
       阻拦索的作用
       事实上，航母阻拦索的问题没有大家想象得如此简单，首先我们来认识阻拦索，你就知道这根钢丝为何让超级大国又爱又恨。


       【这根钢丝绳比你想象的更细】
       我们都知道，
       航母是海上的移动平台，
       它可以支撑舰载机的起飞降落和其他日常训练。
       但其实，如果
       仅凭航母甲板上跑道，
       是不足以支撑舰载机的起飞和降落的。
       比如说，目前世界上吨位最大的航母，福特号航母的
       长度为337米
       ，它的甲板可供舰载机降落的长度其实
       只有300米不到。
       更何况这300米长度的有效利用空间可能也就200米左右，毕竟战机在降落的时候，一般会落在航母的尾部靠前位置，主要是
       增加降落的容错率，
       不然容易直接掉海里。


       一般来说，舰载机降落之后的滑行距离在
       500到800米之间，
       有的战机可能会更长（没有包括垂直起降战机）。
       因此，当战机降落到航母之后，需要一种
       外部力量“卸力”
       ，这个时候阻拦索就应运而生了。
       阻拦索又被称为
       舰载机的“生命线”，
       如果战机在着陆时，尾钩没能勾住阻拦索，飞行员就必须加速前进，重新起飞，否则会掉海里。
       从舰载机尾钩勾住阻拦索在战机完全停下的时间仅有2到3秒，这需要飞行员以及地面人员很强的协调和操作能力。


       当然，仅有一条阻拦索的容错率就比较低了，毕竟飞行员总会有操作失误的时候，万一舰载机在降落时太靠前无法勾到阻拦索就要出大问题。
       所以，不少大型航母上一般会设有
       4到6条阻拦索
       ，以增加舰载机降落的容错率。
       阻拦索有大学问
       大家别看这小小的一根钢丝绳，没啥“含金量”，但事实上当中
       有很多讲究的点，
       就连美俄也倍感头疼。
       阻拦索涉及的技术有很多，包括机械、电气、液压等等，是一项庞大的工程。


       其中最为核心的有三点，其一，就是要求阻拦索
       有足够的强度
       ，以承受舰载机的瞬间冲击力。
       如果是一款轻型舰载机还好，但如果是像歼15这样的重型舰载机，就更得注重阻拦索的强度了。
       就拿歼15来举例，它的最大起飞重量高达30吨以上，正常起飞重量也有27吨左右。
       27吨的舰载机砸在航母甲板上，就相当于27辆小卡车从天而降，其场面犹如“万马奔腾”。


       一般材质的钢丝绳是承受不住这种冲击力的，
       需要特殊材质作为原材料
       。
       这个时候大家可能会说了，既然要求强度，将阻拦索做粗一点不就好了吗？
       事实上，
       阻拦索是不能做得太粗的，
       这不利于舰载机尾钩勾住阻拦索。
       其二，阻拦索还要有
       良好的韧性
       ，这是因为，舰载机在降落之后的力很大，拥有韧性的阻拦索可以起到良好的缓冲作用。
       如果是那种十分坚硬缺乏韧性的阻拦索，在强大的冲力下，战机可能会直接被撕裂为两半。


       其三，阻拦索需要
       有足够的抗疲劳和连续工作能力。
       要知道，不管是舰载机的日常训练工作，还是执行其他任务，都要用到阻拦索。
       尤其是在战争时期，舰载机日均起飞可以达到
       数百架次
       ，这都需要阻拦索“护航”。
       一般的金属在高强度的连续工作情况下，会出现疲劳，导致强度降低，就很容易断裂。
       关于这个问题，直到现在都没能得到良好的解决，
       美俄频频出现阻拦索断裂
       就是最好的证明。


       美国的阻拦索技术要好不少，俄罗斯的才叫差劲，他们的唯一一艘航母使用的阻拦索还是苏联时期留下来的技术，再加上后续的维护工作不太好，
       出现问题也是在意料之中
       。
       中国阻拦索很好用
       中国因为长期没有能够搭载舰载机的航母，所以
       在阻拦索领域发展比较晚，
       但是
       技术绝对不会差。
       我国最早在辽宁舰进行了阻拦索实验，要知道在这艘航母上甲板预留给舰载机的着陆距离不足200米。


       【来欣赏中国航母的阻拦索】
       更为重要的是，我国的歼15舰载机是为数不多的
       重型舰载机
       ，它所需要的缓冲距离就更长了。
       我国在阻拦索的研发方面，先是攻克了所需要的特种材料，邀请多名国内专家协调进行管控。
       我们十分注重阻拦索的质量问题，一旦出现任何预兆性倾向，会立刻全方位的排查原因，并反复进行技术验证，保证阻拦索的稳定性。
       在很短的时间内，我们就研发出了满足舰载机降落需要的阻拦索，并不断进行打磨升级，才有了今天的成就。


       不得不说，中国在阻拦索方面做得是真的好，这导致不少人认为美国航母用的阻拦索可能还是
       偷偷从中国买的。
       是不是从中国买的咱们暂且不论，但你永远可以相信中国制造的质量。
       参考资料：
       【1】张丽伟.对航母舰载机“阻拦索”的初步认识[J].物理教学探讨，2014，32(4):56-58.
       【2】桂林.浅析航空母舰阻拦索及其改进方法——以4根阻拦索为例[J].黑龙江科技信息，2013(11):65-65.


                                        
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