以前的车配置都不高，收音机、手动大灯、手动空调，车子照样也能开。
       现在车开多了，有的配置一旦用习惯了，反过来还真的是不太离得开。
       胎压监测
       第1个离不开的配置叫做胎压监测，数据上来看，爆胎引发的交通事故概率仅次于酒驾，伤亡人数在所有交通事故中最高，而胎压不足是引起爆胎的主要原因。


       和你想的不太一样吧？不是打足了爆，是没气的时候容易爆。
       现在很多新车标配胎压检测了，出发跑长途之前，屏幕里看一下就能知道胎压情况，如果路上扎了个钉子，胎压突然降低，车机也会报警提醒，算是非常实用的功能。
       并线辅助
       第2个用了离不开的，叫并线辅助，平时以前都不用的了，很多人买来也是就放放的。
       这个东西是帮我们观察旁边车道有没有车的，变道会更安全，如果相邻车道后方有车，后视镜上面小箭头会闪的，它不是提醒要右转，是提醒盲区上面有可能会有个车。


       而且并线辅助是利用车后侧的雷达来判断的，下大雨、晚上跑高速、视线不太好，我们眼睛不太看得清，它还是能识别。
       能有效工作的，又安全，又好用，把它用起来。
       倒车影像
       第3个用了离不开的配置，倒车影像。
       美国公路安全保险协会IIHS做过试验的，让100多个志愿者来倒车，车子后面放了个小孩子假人，发现有倒车影像的话，碰到假人的概率低不少。


       所以现在就算几万块钱的车也基本上是标配了，而且不光是新手，很多老司机刚开始用的时候，“我要这种东西干什么？根本都不用看的，倒的时候，你看，人转过去，手在副驾一搭，「哇哇哇哇」就开过去了。”
       倒车影像用习惯了，真香，不用了，不习惯了，自己那台老车都不习惯。
       自动防眩目后视镜
       再来讲第4个，防眩目后视镜，大部分的内后视镜都是有手动防眩目的，拨一下就行，但是2个外后视镜，一般不能防眩目。
       现在车子越来越高级了，越来越好用了，如果你的车子内后视镜有自动防眩目，一般外面的2个耳朵，也是有这个功能的，而且不需要我们手动去调。
       原理很有意思：它是通过光敏二极管接收外界的光信号变化，在被远光灯照射的时候，它就能自动改变镜面的颜色。


       可能都已经习惯了还没发现这个功能的存在，你以为，“怎么有点绿下去了？”“有点像戴墨镜一样了？”其实就是这个东西。
       晚上跑高速，很多车子开远光后面猛照的，自动防眩目帮大忙的，不然的话全程“瞎眼睛”。
       Autohold
       第5个用了不太离得开的叫Autohold，也叫自动驻车。
       开启之后，路口停下来就不用一直踩在那个刹车上，或者拉个手刹了，想起步，轻踩个油门它就走了。
       而且Autohold一般还是配有上坡辅助的，斜坡上面，脚离开刹车去踩油门，车子是自动先把刹车刹好的，防止溜车的。


       想个场景，去商场走的时候，斜坡上面有一个要交停车费的地方，除了骂它设计不合理之外，有了这个功能，至少可以让你渡过难关。
       我真有见过，交了个钱，车子往后倒着走的。
       座椅通风
       第6个，也是最后一个，座椅通风。
       现在真皮仿皮座椅车子越来越多，夏天哪怕有空调，背部和屁股底下也是一身汗，也难受的了。
       座椅通风就相当于背后给你加了个电风扇，而且是反装的，把气吸出去的，坐着不容易出汗，也凉得更快、更舒服。


       今天说的这些都是相对好用的配置了，当然，听起来非常好用，实际上根本没用的，完全就是鸡肋，完全相反的，我也做过视频，感兴趣的朋友点我的主页进去，你就看得到的。


                                        
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