5月17日消息,美股周四先升后回,市场继续憧憬联储局在今年稍后时间减息,大市早段向上,道指一度冲破40,000点水平,其后高位有沽压,三大指数收市由升转跌。美元走势向好,美国十年期债息回升至4.37厘水平,金价高位回落,油价走势平稳。今日港股三大指数集体高开,恒生指数涨0.77%,报19525.12点,恒生科指涨1.55%,国企指数涨0.9%。盘面上,科网股普遍高开,阿里巴巴回弹涨超6%,网易涨近5%,百度涨超3%;内房股延续涨势,旭辉控股集团涨超8%;汽车股部分回暖,小鹏涨超2%。

专家观点:

耀才证券研究部总监植耀辉表示,上周相约了一班好友到饭堂相聚,言谈间大家开始讨论美股前景。虽然对后市看法不一,然而大家却一致认为,相比联储局减息,美国大选对美股之影响更为重要。有朋友便提出用‘义乌指数’去猜测特朗普将赢得大选。义乌指数其实并不真的是一个指数,充其量只一个简单统计,概念就是在义乌地区,拜登与特朗普哪一位有较多宣传品订单,哪一方便有较高胜算。该指数成名于2016年美国大选,当时民主党总统候选人希拉莉在一片看好下,最终败给共和党总统候选人特朗普,后来有人发现特朗普竞选之周边产品在义乌(全球小商品最大集散地)之订单数远胜希拉莉,义乌指数从此便成为预测美国大选之另类指标。但论其准成度其实亦‘得啖笑’,皆因上届(2020年)便已‘失灵’。虽然有指特朗普现时相关订单比较多,但建议大家也不必太在意有关消息。

回说港股方面,受腾讯(00700)季绩大胜预期以及股价造好支持,恒指昨日维持升势并再破顶,而今日内地将公布一系列经济数据。当然,市场气氛依然不俗,从昨日成交量超过2千亿元可见一班;惟始终港股升幅实在不少(若以19/4低位16,044点计,累升已达到3,332点或21%%!),或会于19,000点附近先行整固。

最后跟进近日急升之航运股表现。龙头马士基首季业绩表现佳以及上调今年货柜需求展望,加上中东冲突等因素,同时上周五公布之上海集装箱出口运价指数(SCFI)大升18%,刺激航运板块急升。由于红海航道持续受威胁,导致须绕道非洲好望角,对化解集装箱运力过剩有一定帮助,问题是一旦局势转势缓和,运力过剩问题将再度浮现,加上运力仍持续增加(根据Alphaliner统计,单今年四月50艘合计运力33万个集装箱之全新货船交付),所以若细心观察的话,便会发现货市场运价会较船公司签下之长约运价高得多,理由在于红海危机之出现拉升运价之利好因素仅属短暂情况而已。所以主力从事集装箱货运之船企只宜短炒并须严守止蚀。

相比之下,干散货行情则比较‘对板’,传统淡季(第一季)依然有不俗表现,踏入第二季南美縠物运输旺季下,相信干散货运行情有望延续。研究机构Clarksons便预期在全球经济复苏较预期为佳之情况下,今年干散货贸易料可增加2.6%,故此从事干散货为主之太平洋航运(02343)股价有望跑赢同业。

笔者并未持有相关股份

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