启动“品牌重塑”战略之后，捷豹路虎正在朝着新目标加速前进。
4月12日，在北京嘉德艺术中心，路虎揽胜运动SV EDITION ONE限量版正式在中国市场开启预售。售价为243.80万元，中国大陆地区限量发售15台。
毫无疑问，揽胜运动SV是百万级豪华SUV中非常有实力的一款车型，其上市后也吸引了市场的目光。不少人都在感慨，具有独特越野文化和品牌传承的象牙塔顶端车型，居然拥有这样高的性能装备，该车首次使用6D智能动态底盘，并搭载4.4升双涡轮增压V8发动机。
与此同时，捷豹路虎还特别对VIP贵宾服务进行升级，推出揽胜SV Bespoke私人定制业务，首家揽胜SV Bespoke私人定制中心也将于下半年落地北京。
豪华与性能融合的典范
诞生于英国的路虎品牌，以强悍的全地形能力闻名于世，而当家旗舰路虎揽胜自从1970年亮相以来，更是在越野能力之上，对豪华感及舒适性有了更为全面的探索。作为揽胜品牌标新立异的全新车型，揽胜运动SV EDITION ONE限量版延续先锋美学设计理念，将力与美蕴藏在车身每一寸细节。
揽胜运动SV的设计很具战斗气息，外观配备碳纤维外观套件，包括熏黑进气中网和RANGE ROVER标志，前包围设计有宽大进气口和前唇设计优化空气动力学表现。与此同时，还采用23英寸五辐碳纤维轮圈，以及SV版本专属的Brembo Octyma 8活塞前制动卡钳，进一步提升了整车的气场。
内饰整体配色以暗色调为主，搭配碳纤维覆盖件和金属材质点缀，渲染出浓郁的运动氛围。揽胜运动SV Edition One限量版是首款采用行业领导者SUBPAC触觉音频系统的量产车。另外，它还搭载缎面碳纤维SV高性能座椅，以及更具雕刻感的头枕和带有光亮SV标志的靠背。
路虎家族最澎湃的动力，往往体现在揽胜车型上，揽胜运动SV EDITION ONE限量版自然也不例外。在发动机的选取上，其搭载4.4T V8发动机+轻混系统，综合最大动力输出635Ps/750N·m，完成0-96km/h加速仅需3.6s，最大极速289km/h。
底盘方面，揽胜运动SV车型的悬架系统将搭载液压联动6D动态空气悬架系统，并用半主动控制系统取缔传统防倾杆，使其更好的抑制侧倾，保持平衡的车身姿态。另外，新车在SV模式下还可激活面向赛道的TracDSC稳定控制系统，让其成为了动态性能最好的揽胜车型。
重塑品牌，捷豹路虎聚焦未来眼光独具
目前，中国是捷豹路虎全球最大的市场，也是全球竞争最激烈的汽车市场之一。面对新品牌的挑战和电动化、个性化的消费趋势，捷豹路虎主动求变。回首刚过去的2023年，捷豹路虎无疑是豪华品牌当中改革最为积极的车企之一，尤其是旗下路虎的改头换面，则给了市场和用户耳目一新的感觉。
去年4月，捷豹路虎正式推出“品牌重塑”战略。直到6月，捷豹路虎全新企业标识——JLR亮相，“路虎”被细化为揽胜、卫士、发现三个品牌，和捷豹一起，共同组成新的品牌矩阵。从这一系列的动作，外界能看到捷豹路虎对“品牌重塑”战略坚定不移的执行，并且一点点取得实质性进步。
去年的中国车市，奔驰宝马奥迪之外豪华品牌都出现销量下滑，但捷豹路虎不一样，2023年累计交付106377辆新车，同比高达25%的增长。其中，揽胜品牌累计交付新车超过25000辆，同比增长31%，延续其在高端豪华SUV细分市场上的领先地位。
不得不说，路虎在中国的品牌认可度、知名度很高，全球累计销量比竞品好。作为捷豹路虎今年在国内最重要的车型，揽胜运动SV从外到内，无一不在散发着它的独特之处。对于捷豹路虎而言，揽胜运动SV EDITION ONE限量版的推出，无论对于产品线的丰富扩充还是企业的稳步发展都具有重要意义。
值得一提的是，捷豹路虎一直致力于向客户提供全生命周期的尊享体验。针对揽胜运动SV EDITION ONE限量版的上市，捷豹路虎还对用户服务进行了一系列升级。据悉，即日起“揽胜之境”将开启揽胜SV Bespoke私人定制业务，首家揽胜SV Bespoke私人定制中心也将于下半年落地北京。
总结
在百万级顶流豪华车圈，路虎揽胜一直是“灭霸”般的狠角色。路虎独有的全地形反馈，英国王室与贵族专属的奢华做工用料，都是无可争议的硬实力。揽胜运动SV EDITION ONE限量版的推出，更是再次刷新了我们对于顶级运动奢华SUV的认知。
当然，不仅是揽胜运动SV值得关注，未来随着路虎品牌产品序列多元化发展，揽胜也将在今年内推出纯电动车型，这无疑让我们更加期待看到未来路虎在电气化领域的表现。显然，基于品牌的重塑，捷豹路虎正在大步迈向电动化的未来，并将逐步成为全球最令人向往的新现代豪华主义汽车品牌。（文陈）
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