果不其然,念寒分析推测全新别克GL8插混版,也就是别克GL8陆尊PHEV的起售价是比较精准的,至少35万起步。

4月24日,别克官方正式宣布这款新车型正式上市,并且带来了3款不同配置的车型,售价区间设定在35.99万至41.99万元之间。

那么随着价格被公布后,关于全新别克GL8插混版的所有谜团也就解开了,想必很多车友心中的石头落了地,现在估计都在考虑要不要入手一辆,对吧?

众所周知,别克GL8自上市以来,凭借其宽敞的空间、舒适的乘坐体验以及良好的口碑,一直以来都备受商务人士和家庭用户的青睐。

那么全新别克GL8插混版的出现,不仅弥补了GL8家族在新能源领域的“短板”,同时也给消费者提供了更多的选择。

可现在问题在于,全新别克GL8插混版的表现究竟如何呢?值不值得入手呢?接下来就请各位车友跟着念寒一起来看看吧。

老规矩,先从外观设计说起。全新别克GL8插混版继承了与别克世纪CENTURY相似的设计理念,融合东方意境与现代美学,展示出别有用心的设计风格。

特别是前脸部分,采用了飞檐展翼式设计以及分体式车灯,配合EVONIK光幕技术的灯带,营造出了极具未来感的视觉效果。

至于车内的配置情况,真的堪比飞机的头等舱。最让人印象深刻的莫过于30英寸的一体弧面6K屏,绝对可以说是视觉焦点,分辨率高达5856*1080,显示效果细腻清晰,配合全彩HUD抬头显示,科技感直接拉满。

除此之外,车内还采用了大量软性材质包裹,以及精致的缝线工艺,营造出豪华舒适的氛围。

不仅如此,全新别克GL8插混版后座的便利性也经过了全面的提升,礼宾灵动岛台和15.6英寸智慧屏的加入,极大提高了后排乘客的舒适性和娱乐性。

全新别克GL8插混版作为一款定位在中大型MPV领域的车型,空间和舒适性自然是“重头戏”。5219mm的车长和3088mm的轴距,保证了车内宽敞的乘坐空间。

而第二排座椅更是采用了升级的Nappa真皮航空座椅,不仅包裹性极佳,还配备了加热、通风和按摩功能,再加上电动腿托和可调节头枕,乘坐舒适性堪比飞机头等舱,甚至可以说是有过之而无不及。

动力配置情况又如何呢?全新别克GL8插混版搭载了由1.5T发动机和电机组成的插电混动系统,系统综合功率292kW,综合扭矩580N·m,官方0-100km/h加速时间为7.8秒。

而在实际驾驶过程中,全新别克GL8插混版的动力输出平顺线性,无论是起步还是加速超车,都能提供足够的动力储备。还有就是,新车还将提供了多种驾驶模式可选,包括纯电、混动、运动等,可以根据不同的路况和驾驶需求进行选择。

当然,对于插电混动车型来说,车友们最关心的还是续航问题。全新别克GL8插混版的CLTC纯电续航里程达到了138km,基本可以满足日常通勤需求,而综合续航里程则达到了1370km,长途出行也不用担心里程焦虑。

不过话说回来,全新别克GL8插混版作为一款非常有名气的MPV,虽然备受车友们的支持和喜爱,但面对的市场竞争压力可不小。

比如说腾势D9 DM-i、岚图梦想家PHEV、传祺M8宗师系列双擎和本田奥德赛等等,以上这些车型产品力都非常强,尤其是腾势D9 DM-i,对于全新别克GL8插混版可以说是头号竞争对手。

最后念寒想问各位车友,这个价位的全新别克GL8插混版,你们能接受吗?

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